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Attaque de drone contre deux pétroliers en mer Noire alors qu’ils naviguaient vers le sud de la Russie | Reuters

by Clara Dubois
written by Clara Dubois

Publié le 13 janvier 2024 à 20h20. Deux pétroliers en route vers un terminal russe sur la mer Noire ont été la cible d’attaques de drones, soulevant des inquiétudes quant à la sécurité des exportations de pétrole en provenance de la région.

  • Deux pétroliers, dont un affrété par le géant américain Chevron, ont été attaqués par des drones alors qu’ils se dirigeaient vers Novorossiysk.
  • Les navires étaient en route vers le terminal Yuzhnaya Ozeleevka, un point névralgique pour les exportations de pétrole brut kazakh et russe.
  • Ni l’équipage ni les navires n’ont été blessés, selon Chevron, mais l’incident intervient dans un contexte de tensions croissantes en mer Noire.

Les attaques de drones contre les pétroliers Matilda et Delta Harmony ont été confirmées par le ministère de l’Énergie du Kazakhstan. Ces navires se dirigeaient vers le terminal Yuzhnaya Ozeleevka, situé sur la côte russe de la mer Noire, qui traite environ 80 % des exportations de pétrole brut du Kazakhstan. Ce terminal est exploité par le Caspian Sea Pipeline Consortium (CPC), une société qui gère des oléoducs reliant le Kazakhstan à la mer Noire et qui joue également un rôle important dans le transport du pétrole brut russe.

Pour l’heure, le CPC n’a pas commenté l’incident. L’Ukraine cible régulièrement les infrastructures énergétiques russes, mais l’identité des auteurs de cette dernière attaque de drone reste incertaine. Kiev n’a pas encore réagi à ces événements.

Le pipeline de la mer Caspienne s’étend sur environ 1 500 kilomètres. Les principaux actionnaires du CPC sont la compagnie pétrolière publique kazakhe Kazmunay Gas et la société russe Lukoil , ainsi que des filiales de Chevron et ExxonMobil aux États-Unis.

Cet incident survient dans un contexte géopolitique tendu, où la mer Noire est devenue un point de friction majeur. La sécurité des routes maritimes et des infrastructures énergétiques dans cette région est une préoccupation croissante pour les acteurs internationaux.

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Le pétrole de l’État vénézuélien reprend le chargement des pétroliers, la plupart des exportations étant suspendues | Reuters

by Clara Dubois
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Publié le 17 décembre 2025 à 22h40. Après une cyberattaque, la compagnie pétrolière nationale vénézuélienne PDVSA a repris ses opérations de chargement de pétrole, mais les exportations restent largement bloquées en raison des sanctions américaines.

PDVSA a recommencé à charger du pétrole brut et du carburant ce mercredi, après une interruption causée par une cyberattaque. Cependant, la reprise des exportations est compromise par le blocus imposé par les États-Unis aux pétroliers soumis à des sanctions, une mesure annoncée suite à la saisie d’un navire la semaine dernière.

Les exportations de pétrole brut vénézuélien ont chuté de plus de 900 000 barils par jour en novembre, suite à cette saisie. Les opérateurs hésitent à envoyer leurs navires vers la Chine, principale destination du pétrole vénézuélien, craignant de les voir également confisqués.

Malgré la reprise du chargement dans les terminaux de PDVSA, le nombre de navires qui prendront effectivement le large reste incertain. Le président américain Donald Trump a ordonné le 16 décembre le blocus de tous les pétroliers entrant ou sortant des eaux vénézuéliennes.

Selon des sources et des données d’expédition, la société américaine Chevron (CVX.N) continue d’expédier du pétrole brut vénézuélien. Chevron est partenaire de PDVSA dans le cadre d’une coentreprise et bénéficie d’une autorisation du gouvernement américain pour exporter du pétrole brut du Venezuela, malgré les sanctions imposées au pays.

Tous les navires transportant du pétrole vénézuélien ne sont pas soumis à des sanctions. Selon les données de TankerTrackers.com, mises à jour le 17 décembre, 75 pétroliers se trouvent actuellement au Venezuela et appartiennent à ce que l’on appelle la « flotte fantôme », naviguant généralement sans transpondeur pour masquer leur position. Environ 38 de ces navires sont soumis à des sanctions du Trésor américain, et 15 d’entre eux transportent actuellement du pétrole brut ou du carburant.

Environ 15 millions de barils de pétrole brut vénézuélien restent bloqués à bord de navires dans les eaux du pays. Les clients et les expéditeurs exigent des réductions et des modifications contractuelles de la part de PDVSA pour compenser les risques accrus liés au transport.

PDVSA a déclaré dans un communiqué mercredi que les importations et les exportations de pétrole étaient revenues à la normale et que les pétroliers naviguaient sans interruption.

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Les navires de chargement néerlandais attaquent dans le golfe d’Aden et sont licenciés; Rescise 19 membres d’équipage | Reuters

by Clara Dubois
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Publié le 30 septembre 2025 à 02h17. Un cargo néerlandais a été la cible d’une attaque à l’engin explosif dans le golfe d’Aden, provoquant un incendie et le laissant à la dérive. Les 19 membres d’équipage ont été évacués sains et saufs grâce à une opération d’hélicoptère.

  • Le cargo “Minerbagracht” a subi de graves dommages dans les eaux internationales, à environ 128 milles marins (237 kilomètres) au sud-est du port yéménite d’Aden.
  • L’attaque n’a pas été revendiquée, mais survient dans un contexte de tensions maritimes croissantes, notamment en mer Rouge.
  • L’équipage est composé de ressortissants russes, ukrainiens, philippins et sri lankais. Un membre d’équipage a été transporté à Djibouti avec des blessures graves, un autre a été légèrement blessé.

Selon le groupe de travail maritime de l’Union européenne (UE), Aspides, et la société d’exploitation du navire, le “Minerbagracht” a été frappé par un engin explosif non identifié. L’incendie qui a suivi a laissé le navire à la dérive dans le golfe d’Aden. Les circonstances exactes de l’attaque restent floues, mais elle intervient dans une zone où les tensions sont vives en raison des activités des Houthis.

Les Houthis, un groupe armé pro-iranien basé au Yémen, ont multiplié les attaques contre des navires en mer Rouge depuis le début de la guerre à Gaza. Ces attaques visent, selon eux, des navires ayant des liens avec Israël, en signe de solidarité avec les Palestiniens. Le 1er septembre, ils avaient déjà attaqué le pétrolier “Scarlet Ray” près de Yanbu, en Arabie saoudite. En juillet, les vraquiers “Magic Seas” et “Eternity C” avaient également été la cible d’attaques houthis et ont coulé en mer Rouge.

L’opération de sauvetage des 19 membres d’équipage, de nationalités diverses, a été menée avec succès par hélicoptère. Un membre d’équipage grièvement blessé a été évacué vers Djibouti pour recevoir des soins médicaux. Un autre a été soigné pour des blessures légères et son état est jugé stable. Les autorités compétentes enquêtent sur l’incident et cherchent à déterminer les responsabilités.

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