Des millions d’automobilistes – y compris ceux qui sont devenus verts pour éviter de payer – seront piqués par une énorme augmentation des frais de congestion de Londres.
À partir du jour de Noël 2025, les véhicules électriques perdront leur exemption de longue date des frais quotidiens, avec le coût de toutes les voitures passant de 15 à 18 £ juste une semaine plus tard.
Les données Transport for London (TFL) obtenues par Auto Express sous les lois sur la liberté de l’information montrent que le double coup dur augmentera entre 80 millions et 91 millions de livres sterling de plus chaque année, soit un total de 455 millions de livres sterling sur cinq ans.
Ce sera le plus grand coup à ce jour pour l’épargne financière de la gestion d’un véhicule électrique dans la capitale, après la mise au rebut du stationnement gratuit dans certains arrondissements et la suppression de l’exonération de l’impôt sur les voitures de luxe.
Cette décision dans la capitale est susceptible d’être suivie par d’autres villes du pays. La répression intervient malgré le maire de Londres, Sadiq Khan, insiste à plusieurs reprises qu’il souhaite encourager les conducteurs à passer à des véhicules plus propres.
Les conducteurs verts ont été «pénalisés»
Tom Jervis, rédacteur en chef de la consommation chez Auto Express, a déclaré: «Bien que nous reconnaissons l’importance de financer des initiatives de l’air pur et de réduire la congestion à Londres, il est profondément préoccupant que les conducteurs de véhicules électriques – dont beaucoup ont fait le changement de bonne foi – seront désormais pénalisés.
«Les acheteurs de véhicules électriques ont déjà perdu leur exemption de la taxe sur les voitures de luxe, et maintenant cela. La suppression de l’exonération des frais de congestion atteindra durement les conducteurs ordinaires – en particulier ceux qui ont déménagé spécifiquement dans un EV pour éviter de tels frais et réduire leur impact environnemental.
“Si nous sommes sérieusement à encourager l’adoption des véhicules électriques, nous avons besoin d’incitations cohérentes à long terme – et non des politiques qui pénalisent ceux qui ont déjà fait la bonne chose. Les propriétaires de véhicules électriques doivent être soutenus, pas pressés.”
Comment l’argent s’accumule
Les propres chiffres de TFL montrent que la suppression de l’exemption EV générera au moins 75 millions de livres sterling par an – passant à près de 83 millions de livres sterling si une réduction proposée de 25% EV est supprimée.
En plus de cela, l’augmentation de 3 £ par jour des frais de congestion augmentera à 55 millions de livres sterling sur cinq ans.
Combiné, cela signifie entre 415 millions de livres sterling et 455 millions de livres sterling supplémentaires dans les coffres de TFL d’ici 2031.
TFL prédit que ses revenus de frais de congestion totaux passent de 240 millions de livres sterling en 2024/25 à 320 millions de livres sterling en 2026/27.
Petite miséricorde – mais pendant combien de temps?
À partir de janvier 2026, les conducteurs de voitures électriques pourront obtenir une remise de 25% s’ils s’inscrivent à la rémunération automatique – ou 50% pour les VANS – mais même cela n’est garanti que pendant cinq ans avant d’être divisé par deux.
M. Jervis a exhorté les conducteurs EV à s’inscrire à Auto Pay pour profiter immédiatement de l’offre, disant: «Pour quelqu’un qui conduit à Londres cinq jours par semaine, c’est une différence de 1 035 £ par an lorsque les frais atteignent 18 £, ce qui vaut la peine d’être fait.»
Cette décision devrait raviver le débat sur la question de savoir si les automobilistes sont traités comme des vaches à caisse sous le couvert de la politique verte – et si la guerre de Londres contre le trafic tourne maintenant sur ceux qui pensaient être du bon côté de la bataille.