Publié le 29 décembre 2025 à 13h33. Plus de dix ans après sa disparition, l’épave du vol MH370 de Malaysia Airlines pourrait enfin être retrouvée grâce à une nouvelle campagne de recherche lancée dans l’océan Indien par la société spécialisée Ocean Infinity.
Une nouvelle opération de recherche pour retrouver l’épave du vol MH370 de Malaysia Airlines va débuter avant la fin de l’année dans l’océan Indien. Le ministère malaisien des Transports a annoncé début décembre que la société Ocean Infinity reprendrait ses travaux, offrant un espoir aux familles des 239 victimes qui attendent depuis plus d’une décennie des réponses.
La campagne, d’une durée totale de 55 jours, se concentrera sur des zones spécifiques où la probabilité de retrouver l’appareil disparu est considérée comme la plus élevée. Un accord a été signé entre le gouvernement de Kuala Lumpur et Ocean Infinity pour mener à bien cette mission.
L’avion, qui effectuait un vol entre Kuala Lumpur et Pékin, a soudainement disparu des écrans radar le 8 mars 2014, déviant de sa trajectoire pour des raisons qui restent inconnues. À ce jour, seules quelques dizaines d’épaves ont été retrouvées sur différentes côtes, mais le fuselage principal, les occupants (originaires de 14 pays) et l’enregistreur de vol restent introuvables. La disparition du vol MH370 est l’un des plus grands mystères de l’histoire de l’aviation.
« Cette recherche est importante pour moi personnellement car je pense qu’elle pourrait nous en dire un peu plus sur ce qui s’est passé »,
Mari d’une victime de l’accident, chaîne de télévision australienne SBS
Pour de nombreuses familles, cette nouvelle recherche représente une dernière chance d’obtenir des réponses et de pouvoir faire leur deuil. La nouvelle a une signification personnelle profonde, car elle offre la possibilité d’un dernier adieu.
Le 8 décembre, un tribunal de Pékin a rendu un jugement en première instance ordonnant à Malaysia Airlines d’indemniser huit familles de passagers disparus. La majorité des passagers étaient chinois et avaient déjà manifesté à plusieurs reprises devant l’ambassade de Malaisie dans les années qui ont suivi la catastrophe.
En 2016, des dizaines de familles avaient intenté une action en justice contre Malaysia Airlines pour diverses raisons, ce qui avait conduit à l’ouverture de plus de 70 procédures. Un accord avait ensuite été conclu avec la compagnie aérienne dans 47 cas. Au début décembre, plus de 20 dossiers étaient encore en cours suite au verdict de Pékin.
Ocean Infinity, une société basée aux États-Unis et au Royaume-Uni, avait déjà lancé une première phase de recherche en février, utilisant un navire de ravitaillement en haute mer et des véhicules sous-marins autonomes pour explorer les fonds marins à la recherche de traces du Boeing 777 disparu. Cette opération s’était déroulée à environ 1 500 kilomètres au large de Perth, en Australie occidentale, mais avait été suspendue en avril en raison de conditions météorologiques défavorables.
Ocean Infinity a négocié un accord « no find, no pay » avec le gouvernement malaisien, ce qui signifie qu’elle ne sera rémunérée qu’en cas de découverte de l’épave, pour un montant équivalent à près de 60 millions d’euros. L’entreprise avait déjà participé à une recherche infructueuse en 2018.
L’expérience d’Ocean Infinity est un atout, notamment grâce à la découverte en 2018 de l’épave du sous-marin argentin « ARA San Juan », disparu l’année précédente au large de la Patagonie, grâce à l’utilisation de mini-engins sous-marins.