Publié le 17 janvier 2026 04:50:00. L’enquête sur le crash d’un avion ayant coûté la vie au chanteur de musique populaire Yeison Jiménez révèle un réseau complexe de sociétés et de réglementations, avec des questions soulevées sur la surveillance des aéronefs immatriculés à l’étranger.
- L’avion impliqué dans l’accident, un Piper PA-31 Navajo, était enregistré aux États-Unis auprès de la société TVPX Aircraft Solutions Inc.
- Bien que lié à la société YJ Company du chanteur, l’appareil était exploité en location.
- Les enquêteurs s’interrogent sur le fait que l’avion, non enregistré en Colombie, n’ait pas fait l’objet de contrôles de l’Aéronautique Civile.
Alors que la Colombie pleurait la perte de Yeison Jiménez, décédé le 10 janvier dans un accident d’avion survenu après le décollage de l’aérodrome Juan José Rondón à Paipa (Boyacá), une communication est arrivée à un bureau situé à North Salt Lake, dans l’Utah, aux États-Unis. Cette communication concernait l’incident et met en lumière un réseau complexe de sociétés et de réglementations entourant l’appareil impliqué.
EL TIEMPO a révélé que l’avion, un Piper PA-31 Navajo immatriculé N325FA, était lié à la société TVPX Aircraft Solutions Inc., basée dans l’Utah. Selon la Federal Aviation Administration (FAA), TVPX est propriétaire de l’avion depuis mai 2022 et le restera jusqu’en 2029. Bien que l’appareil semble lié à la société YJ Company, créée par Jiménez pour gérer ses spectacles et disposant d’un capital d’environ 8 milliards de pesos colombiens (environ 1,9 million d’euros), il était exploité en location.
Contactée par EL TIEMPO, la société TVPX a confirmé avoir été informée de l’accident en Colombie et a précisé que seul son service juridique était autorisé à commenter l’affaire. Après plusieurs tentatives de contact, les représentants de l’entreprise ont finalement refusé de fournir des informations supplémentaires, se disant uniquement responsables de la maintenance de l’appareil.
Les enquêteurs s’intéressent particulièrement au fait que l’avion, immatriculé aux États-Unis (identifié par la lettre N au lieu du HK utilisé pour les avions colombiens), n’ait pas été soumis aux contrôles de l’Aéronautique Civile colombienne. Une source de haut rang au sein de l’Aérocivil a expliqué à EL TIEMPO : « Dans certains cas, les avions immatriculés à l’étranger ne sont pas soumis à la Réglementation Aéronautique Colombienne (RAC). Ils sont alors soumis à la réglementation américaine, selon la norme FAA FAR 91. Par conséquent, la surveillance par les inspecteurs de l’Aérocivil n’existe pas. »
La seule obligation pour les propriétaires ou exploitants d’avions étrangers opérant en Colombie ou y séjournant plus de 48 heures est de disposer d’un atelier aéronautique capable d’assurer la maintenance de l’appareil et d’obtenir un permis RME de l’Aérocivil.
L’enquête a également révélé que l’avion impliqué dans le crash avait fait l’objet d’incidents antérieurs. Selon des proches de Jiménez, le chanteur avait évité un crash à Medellín en mai 2024, grâce à l’intervention du pilote, Camilo, qui avait réussi à atterrir malgré une panne moteur. Ils ont également évoqué un problème de carburant lors d’un autre vol.
« Yeison nous a parlé de l’urgence qu’ils ont eue en 2024. À ce moment-là, ils étaient sur le point de s’écraser et le capitaine de l’avion de l’époque, nommé Camilo, a réussi à manœuvrer et à atterrir même si les moteurs sont tombés en panne. Ils ont dit que lors de la maintenance, une pièce (le turbo) n’avait pas été réglée. »
Proche de Yeison Jiménez
Des proches de Jiménez ont également révélé qu’ils lui avaient conseillé d’acquérir un avion plus moderne et plus sûr, comme un King 200 ou un King 300 équipé de turbines PT-6, ce qui aurait pu lui sauver la vie.
L’enquête s’étend également à un incident survenu au Mexique en août 2022, où un avion portant le même numéro d’immatriculation (N325FA) a été saisi avec 460 kilos de cocaïne à bord. Un rapport du ministère mexicain de la Défense indique que l’avion a été abattu après avoir été détecté par les forces aériennes. Les enquêteurs tentent de déterminer si cet incident est lié à l’appareil impliqué dans le crash en Colombie.
EL TIEMPO a publié des photos de l’avion saisi au Mexique et, selon les premières investigations, il s’agirait d’un appareil jumelé à celui acquis par le chanteur. Les conseillers de Yeison Jiménez ont déclaré qu’ils enquêtaient sur cet aspect de l’affaire.
L’enquête se poursuit pour établir quel atelier a été autorisé à effectuer la maintenance de l’avion de Jiménez et pour localiser les deux pilotes qui l’ont opéré afin de reconstituer les événements qui ont conduit au crash.
UNITÉ D’ENQUÊTE
