Publié le 28 décembre 2025 à 15h39. Après avoir testé plus de 50 véhicules cette année, le magazine CAR dévoile les modèles qui ont obtenu les scores les plus faibles lors de ses essais routiers, révélant ainsi les déceptions automobiles de 2025.
- La Jeep Wrangler Rubicon 2.0T, malgré son attrait pour les technologies modernes, a obtenu un score de 75/100.
- Le Haval H7 2.0T 4WD Super Luxe (73/100) souffre d’une consommation de carburant élevée et d’un coffre relativement petit.
- La Chery Tiggo Cross 1.5 CSH HEV Élite, bien que performante en termes d’économie de carburant, ferme le classement avec un score de 60/100.
Chaque véhicule testé par CAR se voit attribuer une note sur 100. Si le magazine a récemment publié sa liste des véhicules les mieux notés, il a également dressé un bilan des modèles qui n’ont pas su convaincre ses experts. Ces résultats, issus d’essais rigoureux, permettent aux lecteurs de connaître les points faibles de certains véhicules avant de prendre une décision d’achat.
La Jeep Wrangler Rubicon 2.0T (75/100) a été évaluée dans le numéro de mai 2025 du magazine. L’équipe de CAR a souligné que l’attrait de cette version modernisée réside davantage dans ses équipements technologiques et ses dispositifs de sécurité que dans son nouveau moteur turbo essence de 2,0 litres développant 200 kW (272 ch) et 400 Nm de couple.
Le Haval H7 2.0T 4WD Super Luxe (73/100) a séduit par son style affirmé et son habitacle soigné. Cependant, son coffre, jugé trop petit, et surtout sa consommation de carburant, ont pesé dans la balance.
La Mercedes-Benz Vito 119 CDI Tourer Select (73/100), testée en juillet 2025, offre un raffinement appréciable et un équipement de série correct. Son prix, cependant, la positionne comme une option plus coûteuse que ses concurrentes.
Le Ford Tourneo Custom 2.0 SiT Trend LWB (72/100), évalué en mars 2025, propose un habitacle spacieux et un équipement de série respectable. Toutefois, ses 100 kW (136 ch) et 360 Nm de couple ne suffisent pas à rivaliser avec les performances de ses concurrents directs. La qualité de conduite reste néanmoins fluide.
La Chery Tiggo Cross 1.5 CSH HEV Élite (60/100), bien que reconnue comme l’un des véhicules les plus économes en carburant testés par CAR en 2025, a été pénalisée par une direction peu précise, un comportement routier ferme et un calibrage de l’accélérateur perfectible. Malgré son design élégant et ses équipements de série généreux, elle n’a pas su convaincre l’équipe du magazine.
Enfin, l’autre modèle ex-aequo à 62/100, la MG ZS 1.5 Luxe AT, accuse un retard technologique par rapport à ses rivales, tandis que la Jetour X70 Plus 1.5T Deluxe souffre d’une dynamique de conduite décevante.
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