Maintenant, cela donne un coup à Arvid Lindblad. Après que Red Bull, une super licence, ou le permis de conduire F1, obtenu uniquement pour son espoir de 17 ans, Lindblad sera assis dans une voiture de Formule 1 pour la première fois en moins d’une semaine et demie. Seulement pour la première formation gratuite, mais l’équipe veut le préparer dès que possible pour toutes les éventualités. Aussi comme un clou d’urgence pour une serrure Verstappen.
« Lundi, il était assis dans la voiture pendant une demi-journée en Italie pour se préparer », confirme le consultant du sport automobile de Red Bull, le Dr Helmut Marko, devant le ‘Petit journal‘. Après ce test dans une voiture au moins deux ans, Lindblad déplacera désormais une voiture actuelle pour la première fois vers un week-end de course: « Il s’asseoira également vendredi, s’entraînant de Silverstone ».
Cependant, cela est obligatoire depuis plusieurs années. En 2025, chaque équipe doit échanger un conducteur normal avec un débutant (officiellement quelqu’un avec un maximum de deux départs GP) quatre fois lors d’une séance d’entraînement du vendredi. Cela devrait permettre aux jeunes talents, qui sont sérieusement limités par les tests modernes de tests, d’acquérir de l’expérience dans le matériel actuel.
Lindblad une solution pour le dilemme du pilote Red Bull dans Verstappen Lock
La situation est compliquée par le fait que le principal pilote de remplacement de Red Bull Ayumu iwasa se trouve également dans la super formule japonaise. Cela signifie des collisions de nominations. « Pour quelques courses, nous avons même eu un accord avec une autre équipe, une fois qu’un pilote de remplacement était même destiné à trois équipes », révèle Marko. « Ce n’est pas si facile de trouver quelqu’un en bonne forme. »
Le programme junior de Red Bull est bien rempli, mais la plupart d’entre eux ne se trouvent pas dans une position dans laquelle ils seraient sous forme F1 ou le Super Paorsi des licences nécessaires serait. « C’est pourquoi Lindblad est maintenant dans la voiture », explique Marko. Les Britanniques de 17 ans ne guident actuellement que dans la Formule 2, qui se déroule parallèlement à la F1, il serait donc disponible chaque week-end.
Arvid Lindblad Nächster F1-Sporstar von Red Bull?
Il n’y a que des raisons pragmatiques que Red Bull pour Lindblad a même obtenu une exemption de la FIA pour lui donner une super licence avant son 18e anniversaire. L’équipe ne planifie aucun autre Rocade Red du conducteur. On s’attend toujours à ce que 2025 se termine par la ligne -Up et Yuki Tsunoda dans l’équipe principale et que Liam Lawson et Isack Hadjar resteront avec les Bulls de course.
Comme nous le serons en 2026, Marko n’est pas stressé à ce sujet: « Après les vacances d’été, nous nous inquiéterons en paix. Nous avons également des contrats avec Liam Lawson et Yuki Tsunoda que nous pouvons étendre à long terme de notre côté ».
Il ne fait aucun doute que le jeune talent de Lindblad Red Bull est. Ce n’est qu’en 2022 qu’il est passé du papier aux sports de formule. Au cours de sa saison débutante en Formule 2, il a déjà célébré deux victoires et est actuellement troisième du tableau. Si Red Bull 2026 devait vouloir un nouveau pilote, Lindblad est clairement le premier candidat. Un scénario d’un transport Hadjar serait concevable, ce qui aurait déplacé Lindblad dans un taureau de course.