Samedi, le gouvernement du Madhya Pradesh a suspendu sept ingénieurs, dont deux principaux ingénieurs du Département des travaux publics pour la « conception défectueuse » de la nouvelle piste sur le pont dans la région d’Aishbagh à Bhopal avec un tournant inhabituel de 90 degrés.
« J’ai fait connaissance de la négligence grave dans la construction d’Aishbagh Rob et j’ai ordonné une enquête. Sur la base de la relation d’enquête, une action contre huit ingénieurs PWD a été entreprise », a déclaré le Premier ministre Mohan Yadav en fin de soirée.
Sept ingénieurs, dont deux ingénieurs principaux, ont été suspendus avec effet immédiat tandis qu’une enquête départementale sera menée contre un ingénieur de surintendant à la retraite, a-t-il ajouté.
L’agence de construction et le consultant en conception ont été inclus dans la liste des Noirs et un comité a été formé pour apporter les améliorations nécessaires au ROB, a déclaré le Premier ministre.
« Le Rob ne sera inauguré qu’après que des améliorations seront apportées », a-t-il ajouté.
Le premier pont nouvellement construit est devenu un sujet critique et ridicule avec les résidents locaux et l’intérêt qui a remis en question sa conception et s’est demandé comment les véhicules négocieraient le fort changement de 90 degrés.
Les ingénieurs contre lesquels des mesures ont été prises pour la conception défectueuse présumée étaient les ingénieurs en chef Sanjay Khande et GP Verma, l’ingénieur exécutif en charge Javed Shakeel, l’agent de sous-division en charge Ravi Shukla, le sous-ingénieur Umashankar Mishra, le congéateur adjoint Shanul Saxena, l’ingénieur exécutif en charge de Pwdddd, le Secrésiste en plus et le congénieur du Superrint, le Secrétaire du SuperIndente Rened, le Secrétaire du Superrint, le Secrétaire du Superrint, le Secrétaire, et le Super-Super-ingénieur du SuperIndep Neeraj Mandloi.
Le gouvernement a également inclus la compagnie des architectes M / S Punethet Chaddha et le consultant en conception M / S, a-t-il déclaré.
Construit au prix de £18 crore, le ROB a été construit pour améliorer la connectivité entre Mahama Ka Bagh, Pushpa Nagar et la zone de la station avec New Bhopal, au profit de trois lakhs.
La semaine dernière, le PWD a formé un comité pour trouver une solution afin de garantir un mouvement sûr des véhicules sur le pont. Les fonctionnaires associés à la construction n’avaient prétendu n’avoir pas d’autre choix que de construire le pont de cette manière étant donné la rareté des terres et la présence d’une gare de métro à proximité. Si un petit terrain supplémentaire est mis à disposition, le tournant aigu à 90 degrés peut être converti en courbe, selon les responsables.