SCMP « Compétences en construction navale des États-Unis, le terme de Trump en termes de calligraphie est très difficile »
« Il faudra de trois à cinq ans pour satisfaire la demande de la demande américaine même si elle constitue la Fédération coréenne et la Fédération coréenne ».
(Séoul = Yonhap News) Reporter dans Kyo -Jun = L’administration américaine de Donald Trump joue pour investir dans une échelle astronomique dans le secteur de la construction navale pour concurrencer la Chine, mais le Hong Kong South China Morning Post (SCMP) a rapporté le 3e.
SCMP a déclaré: « Dans le cadre de cette stratégie, l’administration Trump a prévu d’utiliser 30 milliards de dollars sur 150 milliards de dollars de frais de défense au cours de l’année d’imposition en 2026 et élargit sa coopération avec la Corée et le Japon ».
Le journal a mentionné les analystes sous la forme de « serait très difficile pour les États-Unis de parvenir à un comparable aux compétences de construction navale chinoise dans la période du mandat de Trump, malgré la volonté de l’administration Trump ».
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Sur la base de ce sujet, SCMP a écouté le nombre de bâtiments des navires des États-Unis et en Chine l’année dernière.
Selon les données du Think Tank Strategic Research Institute (CSIS) à Washington, les chantiers navals aux États-Unis ont construit cinq navires de 76 000 tonnes en 2024, tandis que des navires chinois appartenant à l’État (CSSC) ont mené les sorts à gagner jusqu’à 14 millions de tonnes de 250 tonnes.
La part de marché mondiale de la construction navale commerciale chinoise est passée rapidement de 5% en 2000 à plus de 53% l’année dernière, mais l’industrie des États-Unis pour la construction navale, qui a évité la construction de pièges de la Seconde Guerre mondiale, a littéralement diminué.
Au cours de cette période, les concurrents de la Chine, de la Corée et du Japon sont passés de 74% à 42%, conduisant au «système le plus élevé» de la Chine.
SCMP a déclaré que la Chine avait rapidement renforcé sa puissance navale en fonction des compétences de travail à faible coût et du chantier naval.
Le journal a également présenté le ministère de la Défense des États-Unis en décembre dernier, lorsque la marina de l’Armée de libération populaire chinoise avait le pouvoir de combat composé de plus de 370 navires et sous-marins.
En comparaison, il est connu que les États-Unis ont moins de 300 navires à la fin de l’année dernière et si la situation actuelle ne s’est pas considérablement améliorée, la capacité du navire naval américain -CINA sera encore élargie.
Trump a également répondu à sa manière, avec l’expansion rapide de l’industrie commerciale de la construction navale et des navires navals, et la domination maritime des États-Unis a été très menacée.
En fait, le président Trump a souligné que le soutien de la Corée est nécessaire pour renforcer les compétences en construction de la marine des États-Unis lors d’un appel téléphonique avec le président Yoon Seok -yeol au moment du novembre de novembre de l’année dernière.
Trump a également signé une ordonnance administrative intitulée « Recovery of the Maritime Observations of the United States » le 9 avril. Cela se concentre sur la reconstruction de l’industrie maritime des États-Unis et à des travaux pertinents et sur la supériorité de la supériorité de la Chine.
Le secrétaire de la défense des États-Unis, Pete Heges, a également souligné que l’efficacité opérationnelle de la marine américaine sera améliorée en utilisant la capacité de réparation des navires des alliés de classe mondiale au Conseil asiatique de sécurité (dialogue Shangri -La) tenue à Singapour le 31 mai.
Pendant ce temps, SCMP a prévu que l’administration américaine de Trump répondrait au domaine maritime chinois par « collaboration » avec la Corée et le Japon.
Le journal a déclaré que le So-Comploted « Ships for America Act » avait été lancé, qui était basé sur le renforcement de l’industrie américaine de la construction navale, et l’océan Hanwha en Corée a acquis le projet d’entretien, de réparation et d’entretien du piège naval des États-Unis en Corée de la Corée.
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[홍콩 SCMP 캡처. 재판매 및 DB 금지]
Dans le même temps, l’administration Trump a ajouté qu’elle pourrait collaborer avec des chantiers navals en Corée et au Japon, élargissant le MRO conjoint des navires de la marine américaine ou demandant le transfert d’investissements et de technologie des deux pays au chantier naval américain.
L’expert militaire de Macao, Anthony Wong Dung, a déclaré: « Étant donné que les deux pays ont utilisé le système Aegis, un système d’armes naval intégré de l’armée américaine, les États-Unis peuvent former une excellente fédération coréenne avec ces pays ».
« Il faudra de trois à cinq ans aux chantiers navals dans les deux pays pour répondre aux exigences américaines, car les États-Unis n’ont jamais contribué à construire des porte-avions ou des sous-marins ».
« En particulier, les pays américains -Cina (problèmes de Taïwan) ne seront pas faits à temps (la production de pièges américains pour faire face à la Chine) ne sera pas fait à temps. »
Dans la communauté internationale, le président chinois Xi Jinping est terminé depuis cinq ans et il est craindre que l’invasion chinoise de Taïwan avant 2027, lorsque le pouvoir supplémentaire du président soit déterminé au 21e Congrès national du Parti communiste (Congrès du parti) et que le pouvoir naval américain sera probablement dépassé par la Chine.
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03 juillet 2025 11:27 Songgo