Jason Statham a construit sa marque sur une formule simple: pas de mot gaspillé, des attaques de précision et le type de présence à l’écran qui rend la violence propre et calculée. Il n’est pas fort, pas flashy et sourit rarement, mais a chaque image à l’écran. Avant que Hollywood n’appelle, Statham a concouru en tant que sous-marin professionnel et a travaillé comme modèle. Sa pause est venue quand Guy Ritchie l’a jeté à l’intérieur Blocs, stocks et deux barils de fumée, Mais aujourd’hui, il joue un rôle clé dans Rapide et furieux franchise et s’est ravi de divers films impliquant des voitures.
Statham est un expert en arts martiaux et, évidemment, même l’une des rares stars de l’action qu’ils peuvent réellement conduire. Depuis Race de mort À Hobbs et ShawEt même les consommablesPersonnages de Statham Je suis toujours derrière le volant de quelque chose rapidement, généralement pendant qu’ils sont sous le feu ou les lois de rupture.
La chose intéressante est la fréquence avec laquelle ses rôles semblent obscurcir la frontière entre les conducteurs de hors-la-loi et de livraison. Il a même joué un personnage qui transporte des « marchandises » avec un code éthique, mais aucune patience pour les bêtises. Considérez-le comme le conducteur du conducteur ou Uber plus dangereux au monde. Dans l’un de ses rôles les plus emblématiques, Statham n’a pas conduit une voiture musculaire ni exotique. Son arme préférée était allemande berlines de luxe Construit pour le PDG, les non-shoots et les poursuites en voiture.
Mais grâce à Statham, deux modèles spécifiques sont passés du transport exécutif aux légendes de l’action pour l’écran argenté. Jetons un coup d’œil à comment cela s’est produit.
En rapport
Le coupé allemand sans fioritures qui ont maintenu des pas avec les V8 américains dans les années 90
Ce coupé allemand à deux notes dans sa forme standard pourrait suivre les voitures musculaires des années 90, tandis que son modèle à haute performance les aurait battus
Le transporteur de Jason Statham a transformé la série BMW 7 et Audi A8 en icônes d’action
LE Convoyeur La trilogie a donné une franchise à Jason StathamMais aussi les dirigeants allemands berdisent leur moment sous les projecteurs d’Hollywood. Dans trois films, Statham incarne Frank Martin, un pilote de livraison professionnel à haut profil sans fioritures avec une formation militaire et un code rigoureux: ne changez jamais l’accord, ne vous ouvrez jamais le package et ne soyez jamais impliqué. Bien sûr, il est obligé de enfreindre les trois règles, souvent au volant d’une berline de luxe de taille naturelle, faisant des choses que la plupart des propriétaires n’auraient jamais tenté.
Dans le premier film, Le transporteur (2002), Frank dirige une BMW 735i E38. À l’époque, l’E38 représentait le pic de la berline supérieure BMW: mince, puissant et fortement équilibré. Mais entre les mains de Statham, la série 7 s’était fortement présentée dans les scènes de poursuite qui comprenaient une évasion à l’envers, en échappant sur un garage étroit et une dérive chirurgicale à travers les ruelles européennes. La disposition arrière-roue de E38 et la répartition du poids de près de 50:50 ont contribué à rendre ces scènes crédibles, surtout si elles sont combinées avec son V8 à 3,5 litres.
Dans Transporter 2 (2005), Frank a changé les courses dans une Audi A8L W12; Une voiture plus longue et plus lourde qui a apporté une transmission intégrale et une puissance de feu de douze cylindres. Le moment extraordinaire du deuxième film a impliqué Frank pour lancer la voiture dans une grue pour retirer une bombe de son chariot. Dans Transporteur 3 (2008), une version faciale du 8L W12 était à nouveau au centre de la scène, cette fois pour des activités urbaines plus étroites et des cascades plus élaborées. Avec un moteur W12 à 6,0 litres, l’Audi a donné à Frank plus de vitesse et prise, grâce aux quatre roues motrices quatre et au développement de la suspension avancée. Cependant, Vallé à 15 miles jusqu’à un gallonLe moteur W12 massif peut avoir coûté la production en termes de factures de carburant.
Statham conduisant ces voitures a contribué à redéfinir l’image des berlines de taille naturelle comme des croiseurs plus que des croiseurs élevés pour les riches. Après Le transporteurIls étaient considérés comme des outils de précision et de puissance entre les mains d’un professionnel formé qui savait comment les pousser au-delà des limites attendues.
En rapport
La seule voiture Double Turbo V10 est maintenant incroyablement bon marché
Il y a toujours eu une seule voiture V10 à double turbocompresseur à base de gaz.
Le transporteur a transformé la classe BMW 735i E38 en un tueur de route
Dans Le transporteur (2002), la BMW 735i E38 était la principale arme de Frank Martin. Tout au long du film, la série 7 s’est avérée être plus qu’un croiseur de luxe. Il a géré des poursuites à grande vitesse, des joints de conduite inversés, des manœuvres de ruelles étroites et plus de voitures stoppent avec le Précision d’une voiture acrobatique spécialement construite. Son apparence discrète l’a aidé à fusionner, mais lorsque les choses sont devenues bruyantes, la voiture a toujours livré.
Le modèle spécifique utilisé avait un V8 de 3,5 litres, qui a envoyé 282 ch et 325 livres de couple aux roues arrière par une transmission automatique à 5 vitesses. Avec un poids d’environ 4 300 livres, les dimensions équilibrées E38 avec agilité grâce à une distribution de poids de presque 50:50 et un cadre conçu pour la croisière Autobahn. Cette configuration a donné aux pilotes acrobatiques du film une plate-forme solide pour le type de séquences de conduite réelles et des fumeurs qui ont appelé les films d’action du début des années 2000.
L’une des raisons pour lesquelles l’E38 a si bien fonctionné à l’écran était sa nature analogique. Ils n’avaient pas les filtres électroniques et l’aide à la conduite trouvés dans les berlines modernes. Cela lui a donné une sensation brute et connectée, parfaite pour montrer les compétences de Frank au volant. Le dernier moment de la voiture est arrivé pendant la séquence climatique, dans laquelle Frank le conduit d’un pont sur un camion en mouvement. Après une poursuite brutale, la voiture est composée d’explosifs et explose dans une fin ardente.
Après l’avoir fait exploser, Frank n’a pas acheté une autre série 7, peut-être à cause de la dépréciation élevée. Les données ISECARS révèlent qu’une série BMW 7 perd environ 67% de sa valeur après cinq ans. Les réparations après tous ces dommages causés par les acrobaties n’ont probablement pas aidé. Entre les factures d’explosion et de maintenance, la transition vers une Audi A8L a peut-être été la décision financièrement responsable, même pour un pilote professionnel qui explose ses courses.
En rapport
10 voitures allemandes propulsées avec V8 que vous devriez acheter Utilisé
Ces voitures allemandes V8 sont meilleures que les nouvelles opportunités de performance.
L’Audi A8L W12 a joué un rôle de soutien dans le transporteur 2 et 3
Dans Transporter 2 ET Transporteur 3L’Audi A8L W12 a remplacé la BMW du premier film et est devenue le nouvel outil préféré de Frank Martin. L’A8L à 12 cylindres a joué un rôle clé dans la modélisation du ton et de l’action des suites. La transition vers Audi conforme à la stratégie plus large de la marque allemande pour placer l’A8L en tant que berline de luxe axée sur les performances avec la force de gérer plus qu’un simple service de conducteur.
La version vue dans Transporter 2 Au premier plan, le moteur W12 de 6,0 litres d’Audi, produisant environ 450 ch et 428 livres de couple. Avec un poids du trottoir de plus de 4 500 livres et une transmission à quatre roues motrices, l’A8L a livré une poignée cohérente et une stabilité impressionnante. Frank l’a utilisé pour chasser les ravisseurs, les hélicoptères surmontés et dans une scène notoire, transmettent la voiture d’une rampe pour retirer une bombe à l’aide d’une grue de construction. Contrairement à la BMW du premier film, l’Audi survit jusqu’à la fin, avec quelques cicatrices de bataille.
Frank Mise à jour de l’Audi A8L W12 Reulft dans Transporter 3
Transporteur 3 Il a introduit une génération de visage D3 D3 avec une bande avant plus claire, un éclairage LED mis à jour, développé par une suspension améliorée et un système d’infodivertissement plus raffiné. Non pas que Frank semblait s’inquiéter de la résolution de l’écran tout en esquivant les jeux de jeu de rôle, mais les mises à jour étaient évidentes. La voiture a de nouveau apporté le 6,0 litre W12, combiné avec le même système quatreMais il a montré une coordination acrobatique encore plus étroite à travers des terres européennes plus rugueuses.
Dans les deux films, Audi s’est efforcé de positionner le produit, en utilisant l’A8L comme central pour l’identité de Frank. Garder la voiture intacte à travers les deux suites, Audi a renforcé l’image du 8L W12 comme résistantMachine puissante et précise. Pour les spectateurs américains, il a déplacé la perception: ce n’était pas seulement une berline exécutive allemande. Entre Frank Martin, il est devenu une arme contrôlée avec des sièges en cuir.
La trilogie du transporteur a redéfini les berlines des années 2000
Jason Statham dirige la BMW 735i E38 et Audi A8l W12 Le transporteur La trilogie les a transformés en armes de précision. Ces berlines de taille naturelle n’étaient pas seulement des objets de scène; Ils ont fait partie de l’identité de Frank Martin. Ils semblaient discrets, fusionnaient dans les rues de la ville et avaient suffisamment de puissance et d’équilibre pour tout gérer, des gouffres aux baise pour les évasions de train. Cet équilibre d’élégance et d’agression les rendait parfaits pour le personnage.
Maintenant, imaginez Frank dans toute autre chose est presque impossible. Un SUV serait trop volumineux, une voiture musculaire n’aurait pas géré les routes européennes avec une précision suffisante, tandis qu’une supercar exotique attirerait trop d’attention. Les berlines ont travaillé parce qu’ils avaient la performance et la discrétion dans une même mesure.
Aujourd’hui, l’E38 et l’A8L W12 occupent une place spéciale dans la culture automobile. On se souvient non seulement de leur ingénierie, mais aussi des rôles qu’ils jouent à l’écran. L’E38 a apporté une précision analogique, tandis que le A8L a montré comment la technologie et le pouvoir pouvaient coexister Dans un ensemble de mouvements lourds et rapides.
Aucune de ces berlines n’a été construite pour dériver à travers des ruelles ou des missiles esquivés. Mais Statham s’est quand même assuré qu’ils l’ont fait. De cette façon, il a changé notre façon de regarder les berlines exécutives des années 2000.