Le secrétaire aux transports a promis de rendre «plus facile et moins cher» à acheter des voitures électriques, car le gouvernement annonce une valeur de financement de 63 millions de livres sterling pour aider à construire des infrastructures de charge.
Heidi Alexander a déclaré dimanche qu’elle voulait rendre plus abordable de passer à des véhicules électriques alors qu’elle annonçait de nouveaux fonds pour que les conseils et autres organes dépensent en installations pour charger des voitures.
Elle a annoncé un financement de 63 millions de livres sterling pour la charge EV, les responsables finalisant également les plans pour un ensemble de subventions de 700 millions de livres sterling pour réduire le coût de l’achat d’une nouvelle voiture électrique.
L’argent est toujours en deçà des 950 millions de livres sterling promis par les conservateurs pour les points de charge de l’autoroute, que le gouvernement travailliste a annulé le mois dernier, accusant le gouvernement précédent de ne pas avoir mis de côté le financement.
Les véhicules électriques fabriqués au Royaume-Uni devraient recevoir les subventions les plus généreuses du régime, ce qui profiterait probablement au constructeur automobile japonais Nissan, qui se prépare à produire une nouvelle version de sa voiture électrique à feuilles à Sunderland.
Le soutien devrait être ciblé sur les acheteurs de voitures plus abordables, ce qui signifie que des véhicules de qualité supérieure et de luxe tels que ceux fabriqués par le fabricant américain Tesla et le nouveau Range Range Range Range Range et d’autres modèles Land Rover qui seront bientôt lancés par JLR pourraient ne pas être éligibles.
Dimanche dimanche, Heidi Alexander (à gauche) a annoncé «un très gros investissement dans l’infrastructure de facturation». Photographie: Jeff Overs / BBC / PA
Alexander a déclaré dimanche: « Nous devons faciliter et moins cher pour les gens d’acheter un véhicule électrique. Donc, aujourd’hui, nous annonçons un très gros investissement, 63 millions de livres sterling dans les infrastructures de facturation à travers le pays – 25 millions de livres sterling pour les conseils. »
Elle a dit qu’une partie de l’argent serait dépensée pour de nouveaux points de charge, mais que l’argent pour les autorités locales était de leur permettre de creuser des ravins sous des dalles de pavage pour permettre aux propriétaires de voitures d’effectuer des câbles de charge dans les rues résidentielles. Des 30 millions de livres sterling supplémentaires iraient à des dépôts de véhicules tels que ceux utilisés par le NHS.
Rachel Reeves, le chancelier, a promis 400 millions de livres sterling pour la facturation des infrastructures au cours des cinq prochaines années lors de l’examen des dépenses du mois dernier – une partie d’un fonds de 1,4 milliard de livres sterling pour soutenir l’adoption de tous les véhicules électriques.
Selon la société de données, un peu plus de 20% des voitures neuves vendues cette année étaient électriques. Mais alors que le nombre de ventes de voitures électriques a augmenté d’environ 240% de 2021 à 2024, ils représentent toujours moins de 5% de toutes les voitures sur les routes britanniques.
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Les ministres ont fixé l’objectif selon lequel les voitures électriques devraient représenter 28% de toutes les nouvelles ventes cette année, mais ont introduit des «flexibilités» dans les règles qui font atteindre l’environ 22% de l’objectif réel à environ 22%.
Le gouvernement de coalition conservateur et libéral-démocrate a introduit les premières subventions d’achat pour les véhicules électriques en 2011, lorsque les ventes et le nombre de modèles proposés étaient minuscules. Cependant, les conservateurs ont mis fin aux subventions en 2022, en ce qui concerne que la politique était coûteuse et a principalement profité aux ménages plus riches, dans une décision qui a été fortement critiquée par les constructeurs automobiles.
Le gouvernement cherche également à stimuler la fabrication nationale de véhicules à émission zéro et a annoncé séparément dimanche qu’elle investirait 2 milliards de livres sterling au cours des cinq prochaines années sur une gamme de technologies pour aider l’industrie.
Jonathan Reynolds, le secrétaire aux affaires, a déclaré: «Nous aidons les constructeurs automobiles britanniques à se rendre à l’avant du peloton en travaillant main dans la main avec les investisseurs pour construire une chaîne d’approvisionnement en véhicules électriques compétitives mondialement compétitive au Royaume-Uni.»