Plus de la moitié des aéroports britanniques ont fait de la randonnée des frais de dépôt de «baiser et voler» – voici la liste complète | News britanniques

Plus de la moitié des aéroports britanniques ont introduit ou augmenté leurs frais de dépôt au cours de la dernière année, a révélé RAC Research.

On a constaté que onze sur 20 aéroports majeurs analysés ont augmenté leurs soi-disant accusations de «baiser et voler». Ce sont des frais que les conducteurs doivent payer lors de la suppression d’un passager le plus près possible du terminal.

Neuf aéroports – Belfast City, Birmingham, Bristol, Édimbourg, Gatwick, Heathrow, Liverpool John Lennon, Newcastle et Southampton – ont augmenté leurs frais de 1 £.

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Leeds Bradford et Glasgow ont tous deux ajouté 50p à leurs charges.

Cardiff, qui n’avait auparavant aucun frais, a introduit des frais de 3 £, tandis que Luton facture maintenant 5 £.

Voici une ventilation de ce que vous avez à payer pour déposer quelqu’un à chaque aéroport:

Le RAC a constaté qu’il n’y avait aucun frais pour déposer dans huit des 10 aéroports les plus fréquentés de l’UE, comme Paris Charles de Gaulle, et les aéroports de Francfort et de Madrid.

London City est désormais le seul top 20 de l’aéroport britannique qui propose toujours aux conducteurs un dépôt gratuit près du terminal.

Le responsable politique principal de RAC, Rod Dennis, a déclaré que cela faisait une augmentation des frais dans les aéroports britanniques « d’autant plus déprimants ».

« Le ciel semble vraiment être la limite en ce qui concerne le montant que les conducteurs sont facturés pour avoir fait les plus brefs arrêts pour laisser des amis ou des proches pour prendre un vol », a-t-il déclaré.

« Le rituel apparemment annuel de nombreux aéroports faisant la randonnée du coût des départs se poursuit malheureusement sans relâche.

«Les aéroports ont naturellement besoin de gérer l’espace sur place souvent limité qu’ils ont. Nous savons également que certains offrent toujours un parking gratuit, mais le problème est qu’il est souvent loin du terminal.

«Si un conducteur veut aider un passager à résoudre des problèmes de mobilité ou beaucoup de sacs à se rendre au terminal, il finira souvent par dépasser la période« gratuite »offerte et se faire facturer.

« La principale raison pour laquelle les conducteurs tombent dans les aéroports, selon nos recherches, est d’aider les personnes ayant des bagages volumineux et souvent lourds. Ceci est compréhensible lorsque l’alternative à la voiture est souvent soit un bus conventionnel, qui peut être peu pratique avec de nombreux cas, soit un taxi coûteux – avec des farres pour les derniers soumis aux mêmes frais de décrochage que les conducteurs doivent payer. »

Karen Dee, directrice générale de Airports UK, l’organisme de l’industrie représentant les aéroports britanniques, a déclaré: « Tous les aéroports offrent une installation de dépôt gratuite. Ils ont également une grande variété d’options pour répondre à tous les besoins des passagers, y compris la dépôt premium devant le terminal pour ceux qui souhaitent l’utiliser.

«Lorsque les frais sont facturés, cela aide les aéroports à gérer et à réduire la congestion, le bruit, les émissions de carbone et la pollution atmosphérique pour les communautés locales, ce qu’ils sont mandatés par le gouvernement et les autorités locales.

« Ces frais font partie du modèle commercial de l’aéroport et aident à permettre la fourniture de la plus grande variété de vols depuis l’aéroport. »