Animal Justice et la Canadian Horse Defence Coalition (CHC) ont déposé une plainte juridique auprès des autorités fédérales et provinciales pour une expédition de chevaux destinés à l’abattage au Japon. La plainte prévoit une enquête sur le vol de chevaux du 14 avril 2025 de l’aéroport international d’Edmonton à Kitakyushu, au Japon, qui semblait contraster le droit fédéral et provincial.
Les chevaux se sont effondrés et ont souffert pendant le chargement et le vol vers le Japon
Après près d’une heure de tentative de forcer le cheval en difficulté à se tenir debout, la décision a finalement été prise de l’envoyer et de deux autres chevaux au parc d’engraissement. Le tourmentage de ce cheval pendant si longtemps montre un mépris complet pour les lois sur les transports.
Malheureusement, la souffrance des chevaux ne s’est pas terminée là-bas. Les documents de l’ACIA révèlent qu’un autre cheval s’est effondré sur le vol vers le Japon et a apparemment été laissé à bord pendant près de deux heures. Quatre chevaux ont également atterri au Japon en raison du pilote qui se transforme en passerelle.
Les chevaux se sont vu refuser illégalement de la nourriture, de l’eau et du repos pendant plus de 28 heures
En plus de l’angoisse illégale dont ces chevaux ont subi, ils ont également été contraints de porter le transport sans nourriture, eau et repos pendant plus de 28 heures, une violation claire de la loi canadienne. Sur la base du nombre de l’exportateur, les animaux étaient en transport sans nourriture, eau et repos pendant au moins 29 heures. La limite de transport de 28 heures déjà cruelle et obsolète du Canada pour les chevaux amène les animaux à éprouver une peur et une angoisse prolongées et expose les risques de maladies et de blessures. Surmonter cette limite de toute quantité composée de la soif, de la faim et du terroriste déjà extrême.
Lorsque les chevaux sont expédiés au Japon pour l’abattage, ce sont des camions sur de longues distances à l’aéroport, où ils sont ensuite obligés de faire des caisses en bois étroites avec deux ou quatre chevaux par espèces. Les travailleurs ont été filmés à plusieurs reprises en utilisant des poteaux métalliques pour frapper les chevaux à travers les ouvertures des camions de transport pour forcer les animaux effrayés à se déplacer des camions. Une fois téléchargés dans les coffres, les chevaux passent souvent des heures sur l’asphalte fort avant d’être enfin chargés dans des avions de chargement pour le long vol vers le Japon. Le voyage est un processus particulièrement difficile et stressant pour ces chevaux. Ils ne sont pas formés ou conditionnés pour le transport et leur biologie ne les rend pas adaptés aux transports, ce qui leur fait la déshydratation, les blessures et la fatigue.
Une fois au Japon, les chevaux sont rechargés sur les camions, ils se sont donc mariés directement avec des produits chimiques désinfectants de Severi pendant qu’ils atteignent les structures de quarantaine. Désespéré et déshydraté, de nombreux chevaux essaient de lécher ce liquide dur des camions. Cette pratique serait illégale si elle était fabriquée au Canada et provoque des chevaux déjà stressés et épuisés pour supporter d’autres souffrances tandis que leurs yeux, la peau et les voies respiratoires sont irrités, provoquant probablement des douleurs et des brûlures. Les exportateurs des chevaux canadiens ne devraient pas être autorisés à envoyer des chevaux dans les pays où ils seront soumis à des pratiques cruelles illégales dans ce pays.
Après cet horrible voyage, les chevaux sont biaisés dans les parcs d’engraissement et massacrés pour des sashimis de luxe.
L’exportation de chevaux pour l’industrie des abattoirs viole régulièrement la loi
L’angoisse et la souffrance de ces chevaux vivaient pendant l’expédition par Edmonton n’est pas un événement isolé. Les lois fédérales et provinciales sont régulièrement violées par les exportateurs des chevaux. Dans deux relations distinctes de l’année dernière, Animal Justice a montré que la plupart des expéditions dépassaient la limite légale maximale de 28 heures pour le transport sans nourriture, eau ni repos et que les chevaux subissent régulièrement des blessures, des maladies et même des décès par rapport aux vols, en contradiction avec les demandes faites par le CAIA et les sociétés impliquées.
Par exemple, depuis la publication du rapport sur la justice animale, une expédition d’Edmonton au Japon en février 2025 a dépassé la limite de temps où un ascenseur hydraulique a échoué dans des conditions météorologiques de -30 ° C. Les dossiers CFIA indiquent que les chevaux avaient un gel à l’arrière. Un autre vol qui a quitté Edmonton fin novembre 2024 a également dépassé la limite légale de 28 heures.
Malgré des années de non-conformité répétée à la loi, il semble qu’aucune action de demande n’a été entreprise contre les exportateurs de chevaux pour le massacre.
L’exportation de chevaux vers le Japon pour le massacre n’est pas conforme aux valeurs canadiennes. Le gouvernement libéral s’est même engagé à mettre fin aux exportations en 2021. Un projet de loi qui mettrait fin à l’industrie approuvé dans la Chambre des municipalités et était devant le Sénat, mais a été déraillé par les élections d’avril 2025.
Plus que 10 000 chevaux Ils ont été exportés par le massacre par l’engagement du Parti libéral de 2021 pour interdire la pratique. À chaque semaine, plusieurs chevaux souffrent inutilement en raison de cette industrie cruelle et inutile. En tant qu’avocat du personnel basé à Edmonton à Animal Justice, Jessica Schwarz, il dit: « Il n’y a tout simplement pas de moyen humain d’envoyer des chevaux vivants dans l’air pour l’abattage; cette pratique est intrinsèquement inhumaine ».
Comment vous pouvez aider: garder les chevaux sur l’agenda politique!
Le nouveau gouvernement a la possibilité de tenir la promesse libérale de mettre fin à cette pratique brutale une fois pour toutes – et nous avons besoin de votre aide pour y arriver! Veuillez agir maintenant pour interdire les exportations de chevaux vivent pour le massacre.