Proposition de droit de l’assurance

Topline:

L’arrière-plan: La proposition 103 a réglementé la Chambre, la voiture et d’autres types d’assurance immobilière et les victimes de l’État depuis 1988. Elle oblige les compagnies d’assurance à demander l’approbation d’un commissaire aux assurances élues pour augmenter leurs prix et permet aux membres du public de s’opposer à évaluer les augmentations.

Modifications importantes à la supervision: S’il est dépassé, la mesure déplacerait le pouvoir des électeurs au gouverneur, arrêterait la supervision publique des augmentations de taux et potentiellement interrompre les efforts actuels pour stabiliser le marché de l’assurance en difficulté de l’État.

Boule de vote à l’avant: Les partisans doivent percevoir plus de 500 000 signatures d’ici avril 2026 pour se qualifier pour le vote, organisant une lutte à haut contente des bureaux de poste qui pourraient remodeler la façon dont les taux d’assurance sont fixés en Californie pour les incendies.

Une initiative électorale proposée changerait considérablement la façon dont l’assurance immobilière est réglementée en Californie en abrogeant une loi que les électeurs ont approuvé il y a près de quatre décennies.

La proposition 103 a réglementé la Chambre, la voiture et d’autres types d’assurance immobilière et les victimes de l’État depuis 1988. Elle oblige les compagnies d’assurance à demander l’approbation d’un commissaire aux assurances élues pour augmenter leurs prix et permet aux membres du public de s’opposer à évaluer les augmentations.

L’initiative – que les experts appellent à long terme – lanceraient le plus. Il imposerait des limites plus rigoureuses au processus d’approbation de la vitesse à partir de 2027; Le commissaire aurait été nommé par le gouverneur au lieu d’être élu; Et le public ne serait plus en mesure d’intervenir dans les présentations des taux.

L’agent d’assurance indépendant qui a présenté la mesure proposée, Elizabeth Hammack, a écrit qu’il avait « vu le dysfonctionnement » que la proposition 103 « a fait notre état ». Hammack n’a pas immédiatement répondu à la demande de Callatters pour un entretien.

Denni Ritter, vice-président de l’American Property Casualty Insurance Association, a déclaré que le groupe du secteur des assurances n’était pas impliqué dans la rédaction de la mesure et est « réservé au jugement » lors de l’examen.

Pour se qualifier pour le vote de novembre 2026, l’effort de l’initiative devrait percevoir plus d’un demi-million de signatures d’ici avril.

Si l’initiative se qualifie pour le vote de l’année prochaine et est approuvée par les électeurs, il pourrait également jeter une clé anglaise au commissaire d’assurance Ricardo Lara sol Pour essayer de réparer le marché de l’assurance de l’État, car les assureurs ont refusé de renouveler les polices ou d’en écrire de nouvelles depuis que le risque d’incendie s’est développé.

Lara a élaboré son plan autour des limites de la loi actuelle sur les assurances, donnant au secteur de l’assurance quelques concessions, telles que leur permettant d’utiliser la modélisation de la catastrophe et de considérer les coûts de réassurance lorsqu’ils fixent leurs tarifs. En retour, le service d’assurance demande aux assureurs de maintenir ou d’augmenter leurs polices Dans les domaines considérés comme des incendies fortement risqués. La mise en œuvre du plan a commencé cette année.

« Prop. 103 garantit le droit des consommateurs de faire toutes les parties responsables dans le processus des enseignants », a déclaré Molly Weedn, porte-parole externe du service d’assurance, ajoutant que Lara est « contraire à tout effort pour supprimer les droits que les consommateurs méritent ». Quant à la façon dont la mesure aurait influencé le plan de Lara, Weedn a déclaré: « Retour à nous avec cette question s’ils recueillent les signatures ».

Consumer Watchdog, le groupe de défense basé à Los Angeles dont le fondateur a écrit la proposition 103 principalement pour faire face à l’augmentation des taux d’assurance automobile, a déclaré dans une déclaration que la proposition ne semble pas être une campagne « grave » ou bien financée. Le groupe a également mentionné relation Cela a trouvé cette accessoire. 103 ont économisé les conducteurs californiens pour plus de 150 milliards de dollars d’assurance automobile au fil des ans, ainsi qu’un enquête Cela a découvert que les consommateurs blâment les compagnies d’assurance pour l’augmentation des prix.

« Nous sommes convaincus que les électeurs veulent une plus grande responsabilité pour les compagnies d’assurance », a déclaré Carmen Balber, directeur exécutif du groupe, à Calmartters. Il a déclaré que l’abrogation de la proposition 103 « signifierait les taux d’étoiles pour les détenteurs de la police d’assurance pour la maison et la maison ».

« Je ne donne pas à la mesure de vote un haut degré de succès », a déclaré Bach. « Les gens ne sont pas heureux d’augmenter les prix. »

Mais Karl Susman, propriétaire d’une agence d’assurance à Los Angeles, a déclaré: « Si vous demandez un propriétaire de maison dans l’État de Californie », êtes-vous satisfait de l’État d’assurance actuel? «Vous savez que la réponse sera non.

Un autre groupe de défense des consommateurs déclare que la proposition 103 a contribué à maintenir les taux d’assurance en Californie et les voitures inférieures à la moyenne nationale. La prime pour les propriétaires de maisons d’État moyens diminue au milieu du package parmi tous les États américains, selon une analyse du site Web de comparaison Bankrate.com.

Consumer Federation of America, une organisation de recherche et de défense basée à Washington, DC, « a étudié les marchés de l’assurance de l’État depuis des décennies, et cette initiative établirait le système de réglementation utilisé aux États-Unis qui a connu certains des frais les plus spectaculaires du pays », a déclaré Douglas Heller, directeur de l’assurance de groupe.

Heller a ajouté que la Californie n’est pas seule à faire face à une crise d’assurance et que « la suppression de la supervision des compagnies d’assurance en ce moment serait comme fermer les pompiers au milieu d’un incendie ».