Publié le 17 octobre 2025 à 20h19. Le salon Bespoked Dresden a mis en lumière une nouvelle vague de créateurs de vélos sur mesure, explorant l’innovation technique et l’artisanat de pointe. Cette deuxième partie de notre galerie se concentre sur les créations de Meerglas Frameworks, True Love Cycles, et d’autres constructeurs.
Le salon du vélo sur mesure Bespoked Dresden continue de susciter l’enthousiasme, avec une pléthore de vélos uniques et de constructeurs passionnés. Après une première exploration, nous revenons sur les stands de Meerglas Frameworks, True Love Cycles, Gregario Cycling, Cicli Bonanno, Milli Cycles, Curve Cycling et Cyber Cycles, pour vous présenter leurs dernières réalisations.
Cadres en verre Meerglas
Tomas Becker, le fondateur de Meerglas Frameworks, s’inspire du processus naturel de transformation du verre de mer – façonné par les éléments au fil des années – pour concevoir ses vélos. Il fabrique à la main des cadres et des composants, intégrant souvent des cornes personnalisées pour obtenir des géométries modernes et des formes variées, difficiles à reproduire avec des cornes classiques.
Cette année, Becker a présenté plusieurs vélos de tourisme, dont le « Gravelour », une option semi-standardisée qui conserve l’attention aux détails pour laquelle Meerglas est reconnu. La taille du cadre influence le diamètre des roues : 26 pouces pour les cadres plus petits, 27,5 pouces pour les tailles intermédiaires et 700c (28 pouces) pour les plus grands (61 cm et plus). Chaque taille peut accueillir des pneus de 48 mm avec des ailes ou jusqu’à 55 mm sans.
Le cadre brasé à l’argent présente des caractéristiques classiques, comme un tube de direction de 1 pouce, un jeu de direction standard et des supports de frein sur jante. Une fourche à faible déport est également disponible. La construction utilise un mélange de tubes, notamment du Columbus Zona (triangle principal et lames de fourche), des haubans et un pivot Reynolds, ainsi qu’un boîtier de pédalier et des bases Kaisei X Rene Herse.
Des options supplémentaires, au-delà du prix de base de 3 900 € (cadre, fourche, peinture et garde-boue Honjo inclus), incluent des adaptations pour le démontage facile en voyage (système Rinko), un moyeu SON SL et une connexion à la terre coulissante, ainsi qu’un porte-pompe, des supports de sacoche de cadre, des supports de porte-bagages bas et un dérailleur/levier de vitesse avant René Herse Nivex. Les sacs présentés sont de Gilles Berthoud, à l’exception du sac pour tube supérieur Gramm Tourpacking, assorti.
Becker a également exposé un vélo couché brasé unique, fruit d’une réflexion approfondie. Il a utilisé des plans open source disponibles sur Fanclub Flevobike pour construire ce vélo où le pilote est positionné entre deux grandes roues, avec une direction centrale. Le style de conduite diffère des vélos traditionnels, le transfert de poids du tronc et des jambes influençant la direction plutôt que les commandes classiques.
Pour limiter les coûts, Becker a principalement utilisé des pièces récupérées dans son atelier. Le siège en fibre de verre a été trouvé sur eBay, le levier de verrouillage de la suspension provient d’un ancien vélo est-allemand et le plateau est une création sur mesure de Rovar Cycles. Ce projet a nécessité plus de 200 heures de travail, achevé dans les trois semaines précédant Bespoked.
Cybercycles
Gerolf Meyer, animateur du podcast allemand Début du podcast cycliste allemand, a présenté sa plateforme de tourisme récemment construite. Conçue par Cyber Cycles, une marque allemande basée à Jena, le vélo « Split Works » se distingue par ses coupleurs de cadre et de frein hydraulique, ainsi que par ses connecteurs coaxiaux de dynamo, qui permettent de le séparer en deux pour faciliter le transport.
