Publié le 5 novembre 2025. Vous êtes-vous déjà interrogé sur la couleur des panneaux de signalisation à l’étranger ? En Suisse, le vert domine sur les autoroutes, mais ce n’était pas toujours le cas, et ailleurs en Europe, le bleu est souvent la norme.
- La Suisse a adopté le vert pour ses autoroutes en 1972, après avoir utilisé le bleu pendant plusieurs décennies.
- Ce changement visait à distinguer clairement les autoroutes des routes principales, où le bleu reste la couleur standard.
- La Convention de Vienne sur la signalisation routière autorise le vert ou le bleu pour les autoroutes, laissant aux pays le choix.
La couleur des panneaux routiers peut sembler un détail, mais elle est le fruit de décisions historiques et de normes internationales. Si en Suisse, les autoroutes sont reconnaissables à leurs panneaux verts, ce n’est pas le cas partout. En France, en Allemagne, en Autriche, en Norvège, en Espagne, au Portugal, en Pologne et dans de nombreux autres pays européens, les panneaux routiers sont bleus. Cette différence peut surprendre les conducteurs habitués au système suisse.
Pourtant, les panneaux autoroutiers suisses n’ont pas toujours été verts. Une ordonnance datant du 31 mai 1963 prévoyait que la quasi-totalité des panneaux soient bleus. Le passage au vert n’a eu lieu qu’en 1972. Ce changement de couleur est lié au développement tardif du réseau autoroutier suisse. Les premières routes nationales ont été envisagées dès les années 1940, mais la loi qui a permis la construction d’environ 800 kilomètres d’autoroutes n’est entrée en vigueur qu’en 1960. La construction a démarré peu après.
Avec l’augmentation du trafic et la nécessité de règles spécifiques sur les autoroutes – interdiction du vélo, par exemple – il est devenu crucial de disposer d’une signalisation claire et distincte de celle des routes principales. Le vert a été choisi pour signaler clairement cette différence. La Suisse a alors suivi la Convention de Vienne sur la signalisation routière, qui autorise l’utilisation du vert ou du bleu pour les autoroutes. L’Italie, la Suède, la Finlande et la Bulgarie ont également opté pour le vert, tandis que de nombreux autres pays européens ont conservé le bleu.
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Meret Steiger (mst) travaille pour 20 minutes depuis 2016. Elle est rédactrice pour les rubriques Living et Auto & Mobility et réalise des reportages sur l’habitat, l’ameublement et l’architecture.
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