Publié le 9 novembre 2025 18:47:00. Lando Norris a remporté le Grand Prix de São Paulo ce dimanche, consolidant sa position en tête du championnat. Une course marquée par de nombreux rebondissements, des incidents et une remontée spectaculaire de Max Verstappen.
- Lando Norris s’impose après avoir mené la majorité de la course, malgré un redémarrage et des choix stratégiques complexes.
- Andrea Kimi Antonelli signe son meilleur résultat en carrière en terminant deuxième, devant un Max Verstappen qui a remonté de la voie des stands.
- De multiples incidents, dont une collision impliquant Lewis Hamilton et Carlos Sainz, ont perturbé le déroulement de la course.
Le Grand Prix de São Paulo a offert un spectacle riche en émotions, avec une victoire méritée pour Lando Norris. Le pilote McLaren a parfaitement géré son départ et a su maintenir sa position en tête, même après une période de voiture de sécurité et des stratégies pneumatiques délicates. Derrière lui, Andrea Kimi Antonelli a réalisé une performance exceptionnelle, se battant avec acharnement pour conserver sa deuxième place face aux assauts incessants de Max Verstappen.
Parti des stands suite à un changement de moteur et à des modifications sur sa monoplace, Max Verstappen a livré une course époustouflante. Le champion en titre a multiplié les dépassements, se remettant d’une crevaison précoce qui l’avait contraint à un arrêt supplémentaire aux stands. Il a finalement terminé troisième, manquant de peu de remonter sur la deuxième marche du podium.
George Russell a défendu avec succès sa quatrième place face à la pression d’Oscar Piastri dans les derniers tours, offrant ainsi un gain de points précieux à Mercedes, qui se maintient à la deuxième place du championnat des constructeurs. Red Bull, quant à elle, remonte à la troisième position, profitant des abandons de Ferrari.
Oliver Biermann a confirmé son bon niveau en terminant à la sixième place, devant le duo de Racing Bulls, Liam Lawson et Ishak Hajjar. Nico Hulkenberg et Pierre Gasly complètent le top dix.
La course a été marquée par plusieurs incidents. Dès le début, Andrea Kimi Antonelli, parti en pneus tendres, a dû se défendre face à Ishak Hajjar. Au deuxième tour, l’entrée en piste de la voiture de sécurité a été déclenchée suite à un incident impliquant Gabriel Bortoletto, qui a quitté la trajectoire pour éviter une collision.
Lewis Hamilton a connu un départ difficile et a été impliqué dans une collision avec Carlos Sainz (Williams). Tentant de revenir dans le peloton, le pilote Ferrari a mal évalué une distance et son aileron avant a touché le pneu arrière de l’Alpine, entraînant sa rupture. Après un long arrêt aux stands pour remplacer son aileron, Hamilton a repris la course en 19ème position, signalant des dommages au soubassement de sa voiture.
Verstappen, profitant du chaos, a remonté jusqu’à la 16ème place. La reprise de la course a été marquée par un contact entre Piastri et Antonelli, provoquant la rupture de la suspension avant gauche de la voiture de Piastri et entraînant l’intervention d’une voiture de sécurité virtuelle.
Verstappen a ensuite été contraint à un nouvel arrêt aux stands suite à une crevaison, le reléguant à la 18ème place. Il a ensuite entamé une remontée fulgurante, dépassant ses concurrents un par un et atteignant la 11ème place au 17ème tour.
Les commissaires sportifs ont infligé une pénalité de 10 secondes à Piastri pour sa responsabilité dans l’incident avec Antonelli. Verstappen a poursuivi sa progression, dépassant Alonso et profitant des arrêts aux stands des pilotes en pneus tendres pour atteindre la septième place.
Au 21ème tour, Verstappen était quatrième, à 19 secondes du leader et à 9 secondes de Russell. Norris a effectué son arrêt aux stands au 31ème tour, revenant en piste derrière Verstappen, mais a rapidement repris la tête grâce à la différence d’âge des pneus.
Russell et Verstappen ont effectué leurs arrêts aux stands au 35ème tour, revenant en septième et onzième position respectivement. Hamilton a finalement abandonné la course en raison des dommages subis par sa voiture, signant un double abandon pour Ferrari, un coup dur pour ses ambitions au championnat des constructeurs.
Piastri a effectué son arrêt aux stands et purgé sa pénalité au 38ème tour, laissant Norris en tête devant Antonelli, Russell, Biermann et Verstappen. Antonelli a ensuite changé ses pneus au 48ème tour, optant pour des pneus médiums usagés.
Les pilotes de tête ont rapidement réagi en s’arrêtant également, permettant à Verstappen de se rapprocher de la tête. Au 55ème tour, Verstappen a opté pour des pneus tendres, contrairement à ses concurrents en pneus médiums, et a remonté à la quatrième place, à 13 secondes du leader.
Dans les neuf derniers tours, Verstappen a dépassé Russell pour s’emparer de la troisième place et a commencé à rattraper Antonelli. Cependant, l’usure de ses pneus l’a empêché de dépasser le pilote italien et de se battre pour la victoire.
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