WRC 2025 Rd.14 Aperçu | 2025 | COMMUNIQUÉ DE PRESSE | WRC

Publié le 21 novembre 2025 08:57:00. Le titre mondial des rallyes se jouera en Arabie Saoudite, du 26 au 29 novembre, avec trois pilotes Toyota Gazoo Racing en lice : Elfyn Evans, Sébastien Ogier et Kalle Rovanperä. Cette manche finale promet un affrontement intense pour la couronne.

• Elfyn Evans et Scott Martin arrivent en tête du classement général, avec seulement trois points d’avance sur Sébastien Ogier.
• Sébastien Ogier, en quête d’un neuvième titre, pourrait devenir le pilote le plus titré de l’histoire du WRC.
• Kalle Rovanperä, malgré un retard de 24 points, conserve une chance de décrocher un troisième titre avant de se tourner vers la monoplace l’année prochaine.

Le TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT) aborde le Rallye d’Arabie Saoudite avec l’opportunité unique de voir l’un de ses pilotes remporter le championnat du monde des rallyes (WRC). Après une saison exceptionnelle, marquée par 12 victoires sur 13 épreuves, l’équipe a déjà sécurisé un cinquième titre constructeur consécutif. Maintenant, l’attention se concentre sur la bataille individuelle entre Elfyn Evans, Sébastien Ogier et Kalle Rovanperä.

Elfyn Evans et son copilote Scott Martin, actuellement en tête du classement, ont affiché une régularité impressionnante tout au long de la saison. Ils ont terminé chaque rallye dans le top 6, remportant deux victoires et obtenant six autres podiums, dont quatre deuxièmes places consécutives lors des quatre dernières épreuves. Leur approche méthodique pourrait bien faire la différence dans les dunes saoudiennes.

Sébastien Ogier, associé à Vincent Landais, est à seulement trois points d’Evans. Le pilote français vise un neuvième titre mondial, un record absolu dans la discipline. Ogier et Landais ont démontré leur vitesse et leur fiabilité en montant sur le podium lors de neuf des dix rallyes auxquels ils ont participé cette année, avec six victoires à leur actif. Leur expérience et leur agressivité pourraient s’avérer décisives.

Kalle Rovanperä et Jonne Halttunen, bien que plus distants au classement avec un retard de 24 points, ne sont pas à écarter. Le jeune pilote finlandais, double champion en titre, espère réaliser un dernier exploit en WRC avant de se consacrer à une nouvelle carrière en monoplace, avec le soutien de TGR l’année prochaine. Sa détermination et son talent pourraient lui permettre de renverser la situation.

Outre les prétendants au titre, Takamoto Katsuta et Aaron Johnston, ainsi que l’équipage TGR-WRT2 composé de Sami Pajari et Marko Salminen, seront également présents en Arabie Saoudite. Ils ont récemment décroché leur premier podium en WRC au Rallye du Japon, ce qui témoigne de leur progression constante.

Pour cette dernière manche de la saison, les quatre voitures principales du TGR-WRT arboreront une livrée argentée, déjà utilisée lors des rallyes d’été européens. Ce choix esthétique n’est pas anodin : la teinte plus claire permet de réfléchir la chaleur du soleil, un atout non négligeable dans les conditions extrêmes du désert saoudien.

Le Rallye d’Arabie Saoudite, basé à Djeddah, promet un défi inédit pour les équipages. Les organisateurs ont conçu un parcours varié, mêlant terrains montagneux, volcaniques et désertiques. Les spéciales devraient alterner entre des portions rapides et lisses et des sections plus accidentées et rocailleuses, exigeant des réglages de voiture et un style de conduite polyvalents.

Le rallye débutera mercredi soir avec une super spéciale sur asphalte près de Djeddah. Jeudi, les concurrents s’attaqueront à deux boucles de trois spéciales au nord de la ville. Vendredi sera la journée la plus longue, avec 141,72 kilomètres de compétition répartis sur deux autres boucles de trois spéciales. L’épreuve se terminera samedi avec trois épreuves, dont deux passages de Thahban, le second constituant une Power Stage potentiellement décisive pour l’attribution du titre.

Neuf voitures GR Yaris Rally2 sont engagées dans le Rallye d’Arabie Saoudite, ce qui en fait la catégorie la plus représentée. Oliver Solberg, récemment confirmé pour un pilotage TGR-WRT Rally1 en 2026, participera à l’épreuve avec l’équipe Printsport, une occasion idéale pour se familiariser avec le terrain. Roope Korhonen (Rautio Motorsport), Jan Solans, Alejandro Cachón, Diego Domínguez (Teo Martín Motorsport), Kajetan Kajetanowicz (Rallylab Technology) et Fabio Schwarz (Armin Schwarz Driving Experience) seront également en lice dans la catégorie WRC2. Le pilote saoudien Hamza Bakhashab, dont le père Abdullah a couru en WRC avec Toyota de 1998 à 2002, et l’Espagnol Miguel Díaz-Aboitiz (Calm Competició) compléteront la liste des participants sur GR Yaris Rally2.

« Le Rallye d’Arabie Saoudite va être très intéressant en tant que dernière manche du championnat. C’est tellement serré maintenant entre Elfyn et Seb, et je suis sûr que ce sera une grande bagarre entre eux. Kalle a encore une chance aussi, et sur un nouveau rallye comme celui-ci, tout peut arriver. Nous avons des informations sur l’épreuve du championnat du Moyen-Orient cette année et d’après ce que j’ai entendu, il devrait y avoir un bon mélange d’étapes différentes, avec des sections similaires aux routes que nous avons en Grèce et d’autres parties plus ouvertes à travers le monde. Il peut aussi y avoir beaucoup de nouvelles choses auxquelles l’équipe et les pilotes devront s’adapter pendant l’événement. Notre objectif est de donner à tous nos pilotes une voiture solide qui leur permette de se battre, et nous verrons lequel d’entre eux deviendra champion du monde. »

Juha Kankkunen, directeur adjoint de l’équipe