Gaydon, Royaume-Uni – 9 décembre 2025. Aston Martin confirme ses équipes pilotes pour le Championnat du Monde d’Endurance FIA 2026, misant sur la continuité après une première saison prometteuse pour son hypercar Valkyrie, tout en élargissant son engagement en LMGT3 avec l’équipe The Heart of Racing.
- Aston Martin conservera les mêmes pilotes pour sa Valkyrie en Hypercar en 2026.
- L’équipe The Heart of Racing engagera deux Vantage LMGT3 dans le Championnat du Monde d’Endurance.
- La Valkyrie restera la seule hypercar homologuée pour la route à participer aux deux championnats majeurs de voitures de sport : l’IMSA et le WEC.
Après une année d’apprentissage et de développement, l’équipe Aston Martin THOR s’apprête à aborder la saison 2026 du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) avec un équipage stable. Tom Gamble et Harry Tincknell piloteront à nouveau la Valkyrie n°007, épaulés par Ross Gunn lors des épreuves d’endurance. Alex Riberas et Marco Sørensen formeront l’équipage de la n°009, avec Roman De Angelis qui les rejoindra pour les courses plus longues.
Ian James, directeur de l’équipe Aston Martin THOR, a souligné l’importance de la continuité :
« Tout au long de l’année 2025, nous avons accompli beaucoup de choses en tant qu’équipe, mais nous avons également beaucoup appris. Les pilotes ont dépassé nos attentes, et nous avons constitué une base de connaissances précieuse sur la Valkyrie qui sera essentielle pour la saison prochaine. Nous avons confiance en leur capacité à exploiter pleinement le potentiel de cette voiture. »
La Valkyrie, première Le Mans Hypercar (LMH) produite par Aston Martin, s’est distinguée en 2025 en parcourant plus de 35 405 kilomètres (22 000 miles) en compétition, dont les 24 Heures du Mans. L’équipe a enregistré ses premiers points au Championnat du Monde des Constructeurs dans la catégorie Hypercar et a frôlé la victoire lors des 10 Heures de Petit Le Mans à Road Atlanta, terminant à seulement cinq secondes de la première place.
Parallèlement, Aston Martin renforce son engagement en catégorie LMGT3 en s’associant à l’équipe The Heart of Racing pour engager deux Vantage. Ian James, déjà à la tête de l’équipe, pilotera la Vantage n°27, tandis que le jeune pilote américain Gray Newell, impressionnant lors des essais de rookies à Bahreïn, rejoindra la nouvelle Vantage n°23. Newell, issu du GT World Challenge America, a déclaré :
« J’ai été très surpris mais honoré d’être invité à courir pour The Heart of Racing en WEC en 2026. C’est un immense honneur et je suis prêt à relever le défi. »
La Vantage, qui en abordera sa 15e saison consécutive en WEC, affiche un palmarès impressionnant avec 53 victoires de classe, 11 titres mondiaux et 69 pole positions. La dernière version de la Vantage GT3, propulsée par un moteur V8 biturbo de 4,0 litres, a déjà signé trois pole positions en 2025, dont aux 24 Heures du Mans.
Adam Carter, responsable d’Aston Martin Endurance Motorsport, a déclaré :
« The Heart of Racing est un partenaire exceptionnel pour diriger l’attaque du championnat du monde d’Aston Martin Vantage en 2026. Nous sommes pleinement conscients de la qualité de l’équipe et de son approche axée sur le succès. »
Aston Martin mise sur ces deux programmes pour poursuivre son succès en endurance et viser un 12e titre mondial en GT en 2026.
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