Publié le 17 décembre 2025 à 17h43. L’entreprise de manutention Skytanking quitte l’aéroport d’Eindhoven, laissant Viggo, l’autre manutentionnaire présent sur place, reprendre l’intégralité des activités. Cette décision fait suite à des problèmes récurrents de personnel et de sécurité, notamment pour les passagers de Ryanair.
- Viggo reprend toutes les opérations de manutention à l’aéroport d’Eindhoven, y compris le personnel et le matériel.
- Les difficultés rencontrées par Skytanking, notamment un manque de personnel, ont entraîné des perturbations importantes pour les passagers de Ryanair, avec des centaines de bagages perdus en été 2024.
- Le syndicat FNV dénonce une “culture de peur” chez Skytanking et estime que cette situation illustre les conséquences d’une course à la compétitivité basée sur des coûts de main-d’œuvre trop bas.
Après une période où l’aéroport d’Eindhoven était desservi par deux entreprises de manutention, Viggo reprend l’ensemble des activités. De 2002 à 2024, Viggo était le seul manutentionnaire de l’aéroport. L’arrivée de Skytanking en 2024, suite à un contrat signé avec la compagnie aérienne à bas prix Ryanair, avait initialement été perçue comme une opportunité d’accroître la concurrence.
Cependant, cette collaboration s’est rapidement avérée problématique. Le manque de personnel chez Skytanking a entraîné des retards et des pertes de bagages pour les passagers de Ryanair, en particulier pendant l’été 2024. Des centaines de voyageurs sont repartis sans leurs effets personnels, suscitant une vive indignation. Parallèlement, des inquiétudes ont été soulevées concernant les conditions de travail et le respect des règles de sécurité au sein de Skytanking. L’inspection du travail a mené une enquête et a émis un avertissement à l’entreprise.
Cette année, le syndicat FNV a alerté sur une ambiance de travail délétère chez Skytanking, qualifiée de “culture de peur”. Selon le FNV, le départ de Skytanking de l’aéroport est la preuve que les entreprises qui cherchent à réduire leurs coûts au détriment des conditions de travail finissent par se retrouver en difficulté. Ryanair aurait choisi Skytanking dans le but d’éviter d’appliquer les augmentations de salaire prévues par les conventions collectives en vigueur pour les manutentionnaires. La compagnie aérienne supposait que ces augmentations ne s’appliqueraient pas à Skytanking, mais cette hypothèse s’est avérée incorrecte, car elles étaient valables pour l’ensemble du secteur.
Le retour de Viggo à la gestion intégrale des opérations de manutention est présenté comme une garantie de stabilité et de qualité de service. Un porte-parole a déclaré que cette situation assurera “plus de stabilité, de qualité et des emplois décents pour les années à venir”. Viggo reprendra la majorité des employés de Skytanking, mais certains postes de direction et administratifs seront supprimés. “Malheureusement, cela est inévitable, mais ne concernera qu’un nombre limité de personnes”, a-t-on précisé.
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