Publié le 24 octobre 2024 14:15:00. L’Estonie réoriente son économie vers les marchés scandinaves et anglo-saxons, face à une inflation persistante et à une diminution de l’activité de son secteur du transport routier de marchandises.
- L’inflation a atteint un pic de 25 % en 2022, fragilisant les entreprises estoniennes.
- Le gouvernement a réagi en augmentant les indemnités de déplacement non cotisées pour atténuer l’impact de la hausse des coûts.
- Le secteur du transport routier de marchandises estonien a connu une baisse d’un tiers de son activité entre 2016 et 2022.
L’Estonie, longtemps perçue comme un pont économique entre l’Union européenne et la Russie, ajuste sa stratégie. Le pays se recentre désormais sur son marché intérieur et privilégie les échanges avec ses voisins nordiques, la Finlande et la Suède. Cette évolution s’accompagne d’une transformation structurelle de son économie, avec une montée en puissance du secteur informatique, qui ambitionne de faire de l’Estonie une nouvelle “Silicon Valley” européenne.
La conjoncture économique actuelle, marquée par une inflation galopante – qui a culminé à 25 % en 2022 – met à rude épreuve les finances des entreprises estoniennes. Les coûts sociaux, en particulier, ont connu une forte augmentation. Pour alléger cette pression, le gouvernement a mis en place une mesure d’augmentation des indemnités de déplacement, exonérées de cotisations sociales, afin d’amortir la hausse des dépenses.
Parallèlement, l’Estonie poursuit une politique de libéralisation fiscale, en supprimant notamment l’impôt sur les revenus des sociétés pour les bénéfices non distribués. Cette orientation vise à attirer les investissements et à favoriser l’ouverture sur les marchés internationaux.
Le secteur du transport routier de marchandises, traditionnellement important pour l’économie estonienne, est en déclin. L’activité a diminué d’un tiers entre 2016 et 2022. Le coût kilométrique du transport routier de marchandises international intra-UE a augmenté de 26 % entre 2019 et 2022, atteignant 1,22 €/km (soit l’équivalent du coût kilométrique espagnol). Pour en savoir plus, vous pouvez consulter la nouvelle étude du CNR.
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