Washington – L’administration américaine a simplifié la procédure d’autorisation des ports en eau profonde, en confiant désormais à l’Administration maritime des États-Unis (MARAD) la responsabilité des études d’impact environnemental. Cette décision, annoncée vendredi, vise à accélérer le développement de l’infrastructure portuaire et à renforcer la position maritime des États-Unis.
À retenir
- La MARAD prend en charge les évaluations environnementales pour les licences de ports en eau profonde.
- La Garde côtière américaine (USCG) continuera d’assurer la sécurité et la conformité des installations portuaires.
- Cette transition s’inscrit dans la volonté de l’administration Trump de rationaliser la réglementation et de promouvoir l’énergie américaine.
Contexte
Cette évolution fait suite à un décret présidentiel de 2017, visant à « Libérer l’énergie américaine », et s’aligne sur les dispositions de la récente Loi sur l’autorisation de la Garde côtière (CGAA). Jusqu’à présent, la Garde côtière américaine était chargée de mener ces évaluations environnementales, un processus jugé parfois long et complexe. L’objectif est de réduire les délais et les coûts liés à l’obtention des autorisations, tout en maintenant des normes de sécurité élevées.
Ce qui change
À l’avenir, la MARAD sera l’agence principale responsable de la réalisation des études d’impact environnemental requises pour les demandes de licence de port en eau profonde. La Garde côtière américaine jouera un rôle de soutien en tant qu’agence de coopération et conservera la responsabilité de la surveillance de la sécurité, de la conception, de la construction et de l’exploitation des installations portuaires. Selon l’administration, cette nouvelle répartition des tâches permettra d’éliminer les doublons et de simplifier le processus d’évaluation.
« La Garde côtière reste déterminée à soutenir l’orientation législative établie par le Congrès et à assurer une coordination interinstitutionnelle efficace », a déclaré un porte-parole de l’USCG.
Prochaines étapes
Les entreprises souhaitant obtenir une licence pour un port en eau profonde devront désormais soumettre leurs demandes directement à la MARAD. La Garde côtière américaine continuera de travailler en étroite collaboration avec la MARAD pour garantir la sécurité et la conformité des opérations portuaires. L’administration américaine affirme que cette transition contribuera à renforcer la compétitivité des ports américains et à stimuler la croissance économique.
Chiffres clés
- 95 000 milles : Longueur approximative des côtes américaines.
- 25 000 milles : Longueur approximative des rivières navigables américaines.
- 4,5 millions de milles carrés : Superficie de la zone économique exclusive américaine.
Sources
Communiqué de presse conjoint de l’Administration maritime des États-Unis (MARAD) et de la Garde côtière américaine (USCG), publié le 26 janvier 2024.
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