Publié le 16 janvier 2024 06:11:00. Le marché automobile irlandais, bien que modeste comparé à celui du Royaume-Uni, reste dynamique avec l’arrivée de nouveaux constructeurs chinois et le renouvellement des modèles européens, notamment dans le domaine des véhicules électriques.
- Le constructeur chinois Leapmotor lance son SUV urbain compact B03X avec une autonomie annoncée de 460 kilomètres.
- Peugeot dévoile une version restylée de sa 408, proposée en versions électrique, rechargeable et hybride léger.
- Kia présente son nouveau véhicule électrique, l’EV2, qui se distinguera de son cousin Hyundai Inster par ses dimensions et son prix.
Malgré un volume de ventes d’environ 125 000 voitures neuves l’année dernière – un chiffre bien inférieur aux plus de deux millions enregistrés au Royaume-Uni sur la même période – le marché irlandais continue de soutenir un nombre important de marques et de distributeurs automobiles. Cette résilience est mise à l’épreuve par l’offensive des constructeurs chinois, qui proposent des véhicules compétitivement prix et bien équipés.
Ces nouveaux acteurs exercent une pression croissante sur les constructeurs européens établis, ainsi que sur des marques comme Tesla. Leapmotor, le dernier arrivé sur le marché irlandais, entend bien se faire une place avec son nouveau SUV compact B03X. Ce modèle, doté d’une batterie de 67,1 kWh, affiche une autonomie annoncée de 460 kilomètres. Avec une longueur de 4,2 mètres et une hauteur de 1,6 mètre, le B03X promet un équipement complet, notamment en matière de sécurité, et devrait arriver en Irlande au cours de la seconde moitié de l’année.
Parallèlement, Peugeot, qui fait partie du groupe Stellantis, dévoile une version actualisée de sa 408, un modèle au design audacieux. La 408 restylée sera disponible avec trois motorisations : 100% électrique, rechargeable et hybride léger. Les changements se concentrent principalement sur l’esthétique, avec de nouveaux feux à LED avant et arrière, un lettrage Peugeot lumineux à l’arrière, des graphismes améliorés pour les écrans intérieurs, ainsi qu’une nouvelle calandre et un nouveau pare-chocs avant. La version électrique offre une autonomie annoncée de 456 kilomètres grâce à une batterie de 58,2 kWh.
Du côté de Kia, le nouveau véhicule électrique EV2 se démarquera de son proche parent, le Hyundai Inster, tant en termes d’apparence que de dimensions et de prix. Le constructeur coréen mise sur un modèle plus spacieux, proposant un choix de batteries : 42,2 kWh (autonomie annoncée de 317 kilomètres) ou 61 kWh (autonomie annoncée de 448 kilomètres). L’intérieur de l’EV2, à l’instar des modèles Kia actuels, adoptera une configuration à trois écrans : un écran de 5,3 pouces pour la climatisation et deux écrans de 12,3 pouces pour les informations du conducteur et l’infodivertissement. Le volume du coffre sera de 403 litres.
Avec un prix de départ estimé à environ 20 000 € pour le Hyundai Inster, le Kia EV2 devrait se positionner sur un segment de prix supérieur, plus proche des 30 000 € et du nouveau Renault 4 électrique.
Mazda a également lancé son SUV de taille moyenne CX-60, équipé d’une batterie de 78 kWh et affichant une autonomie annoncée de 484 kilomètres. Ce véhicule, plus grand avec un empattement de 2,9 mètres, promet une recharge de 10 à 80% en seulement quelques minutes, à condition d’être connecté à un chargeur rapide de 195 kWh – une infrastructure encore peu répandue en Irlande.
Volvo devrait dévoiler prochainement les détails de son nouveau XC90, qui, selon l’entreprise, aurait atteint une autonomie de plus de 800 kilomètres lors d’un test spécifique. Des informations complémentaires seront disponibles dès que Volvo les communiquera.
Il est important de rappeler que les autonomies annoncées par les constructeurs automobiles sont susceptibles de varier en fonction de divers facteurs, tels que les conditions de conduite, la température et le style de conduite.