Publié le 19 janvier 2026 à 03h18. Un avion ATR 42-500 d’Indonesia Air Transport s’est écrasé hier sur les pentes du mont Bulusaraung, dans le sud de Sulawesi, en Indonésie. L’enquête préliminaire pointe vers un accident par perte de contrôle en vol (CFIT), bien que les causes exactes restent à déterminer.
- L’accident s’est produit alors que l’appareil effectuait un vol intérieur entre Yogyakarta et l’aéroport Hasanuddin de Maros.
- Onze personnes étaient à bord : sept membres d’équipage, le capitaine Andi Dahananto et trois passagers employés par le ministère des Affaires maritimes et de la Pêche.
- Les équipes de recherche et de sauvetage ont retrouvé un premier corps et poursuivent leurs opérations pour localiser les autres victimes.
Le Comité national indonésien de la sécurité des transports (KNKT) a qualifié l’accident d’impact sans perte de contrôle (CFIT), une terminologie technique désignant une collision avec le terrain alors que l’avion était sous le contrôle du pilote. Selon le chef du KNKT, Soerjanto Tjahjono, ce type d’accident, bien que qualifié de « contrôlé », est presque toujours involontaire.
« Nous appelons cela un CFIT, qui indique que l’avion s’est écrasé contre une colline ou un flanc de montagne, le provoquant à se désintégrer lors de l’impact. »
Soerjanto Tjahjono, chef du KNKT
L’avion, exploité par Indonesia Air Transport (IAT), avait disparu des écrans radar samedi après-midi. Les débris ont été localisés près des collines de Bulusaraung, une zone recouvrant une partie des régences de Maros, Pangkajene et des îles. Les passagers à bord étaient Ferry Irawan (analyste des navires de patrouille), Deden Mulyana (gestionnaire des actifs de l’État) et Yoga Naufal (opérateur de photos aériennes).
Une équipe de recherche et de sauvetage composée de l’Agence nationale SAR (Basarnas), de la police et de l’armée est déployée sur place pour retrouver les victimes restantes. Un corps masculin non identifié a été découvert dimanche après-midi dans un ravin.
Le ministre des Affaires maritimes et de la Pêche, Sakti Wahyu Trenggono, a exprimé ses condoléances et a précisé que l’avion participait à un programme régulier de surveillance aérienne mené en collaboration avec IAT.
L’enquête du KNKT se poursuit afin de déterminer les causes exactes de l’accident et d’écarter toute possibilité de défaillance technique ou d’erreur humaine. Aucune hypothèse n’est privilégiée à ce stade.
Pour plus d’informations sur l’aide apportée à l’opération de recherche, vous pouvez consulter cet article. Concernant la découverte d’un corps, ce lien fournit des détails supplémentaires.
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