Avant les élections fédérales de cette année, ce soir, le trésorier Josh Frydenberg a détaillé le budget fédéral pour 2022-23, en supposant que le gouvernement de coalition soit élu.
Comme il est désormais courant lors de la soirée budgétaire, le gouvernement a maintenant publié un site Web dédié à mettre en évidence le contenu du budget et à vous permettre de découvrir l’impact des changements sur vous, votre famille et/ou votre entreprise.
Le budget de cette année contient des mesures controversées, en particulier une Allègement temporaire des droits d’accise sur le carburant qui verra le gouvernement réduire les droits d’accise sur le carburant de 50 % pendant 6 mois. Cela verra les droits d’accise sur l’essence et le diesel réduits de 44,2 cents par litre à 22,1 cents par litre.
Depuis l’invasion russe de l’Ukraine en février, le prix mondial du pétrole et donc des produits pétroliers a considérablement augmenté, passant d’un peu plus de 1 dollar le litre à 2,20 dollars le litre. Bien que je sois sûr que de nombreux automobilistes apprécieront la réduction de l’accise sur le carburant, cela n’améliorera que marginalement le coût du ravitaillement en carburant des véhicules ICE, tout en ayant un coût important sur les revenus du gouvernement, nous dit-on, va aux routes et à l’entretien des routes, alors qu’arrive-t-il à ces routes au cours des 6 prochains mois?
Alors que personne n’aime les coûts de transport plus élevés, cette mesure va à l’encontre de la dynamique croissante de passer aux véhicules à zéro émission. Avec le lancement récent de nouveaux véhicules électriques en Australie, malheureusement, nous ne pouvons pas en sécuriser suffisamment pour répondre à la demande, alors que le monde se réveille avec ce qui est finalement une meilleure expérience automobile avec des coûts de fonctionnement considérablement inférieurs.
Ce sont des politiques comme celle-ci qui indiquent au monde que nous ne voulons pas sérieusement passer rapidement à l’énergie durable. Cette politique coûtera probablement au gouvernement environ 3 milliards de dollars en revenus manqués. Bien que personne ne puisse dire combien de temps durera l’incertitude internationale causée par la guerre, ce que nous savons, c’est que les élections auront lieu dans les 6 prochains mois, le moment semble donc suspect.
Une meilleure politique les verrait couvrir les coûts des constructeurs automobiles qui lancent de nouveaux véhicules électriques en Australie, actuellement estimés à près d’un million de dollars. Cela crée un obstacle à l’introduction de véhicules électriques ici et nous voyons des marchés internationaux comme le Royaume-Uni inondés de dizaines d’options supplémentaires.
Il y a beaucoup plus dans le budget que vous pouvez consulter sur https://budget.gov.au/2022-23
Le budget 2022-2023 de l’Australie rend l’essence et le diesel moins chers et ne fait rien pour l’adoption des véhicules électriques
Avant les élections fédérales de cette année, ce soir, le trésorier Josh Frydenberg a détaillé le budget fédéral pour 2022-23, en supposant que le gouvernement de coalition soit élu.
Comme il est désormais courant lors de la soirée budgétaire, le gouvernement a maintenant publié un site Web dédié à mettre en évidence le contenu du budget et à vous permettre de découvrir l’impact des changements sur vous, votre famille et/ou votre entreprise.
Le budget de cette année contient des mesures controversées, en particulier une Allègement temporaire des droits d’accise sur le carburant qui verra le gouvernement réduire les droits d’accise sur le carburant de 50 % pendant 6 mois. Cela verra les droits d’accise sur l’essence et le diesel réduits de 44,2 cents par litre à 22,1 cents par litre.
Depuis l’invasion russe de l’Ukraine en février, le prix mondial du pétrole et donc des produits pétroliers a considérablement augmenté, passant d’un peu plus de 1 dollar le litre à 2,20 dollars le litre. Bien que je sois sûr que de nombreux automobilistes apprécieront la réduction de l’accise sur le carburant, cela n’améliorera que marginalement le coût du ravitaillement en carburant des véhicules ICE, tout en ayant un coût important sur les revenus du gouvernement, nous dit-on, va aux routes et à l’entretien des routes, alors qu’arrive-t-il à ces routes au cours des 6 prochains mois?
Alors que personne n’aime les coûts de transport plus élevés, cette mesure va à l’encontre de la dynamique croissante de passer aux véhicules à zéro émission. Avec le lancement récent de nouveaux véhicules électriques en Australie, malheureusement, nous ne pouvons pas en sécuriser suffisamment pour répondre à la demande, alors que le monde se réveille avec ce qui est finalement une meilleure expérience automobile avec des coûts de fonctionnement considérablement inférieurs.
Ce sont des politiques comme celle-ci qui indiquent au monde que nous ne voulons pas sérieusement passer rapidement à l’énergie durable. Cette politique coûtera probablement au gouvernement environ 3 milliards de dollars en revenus manqués. Bien que personne ne puisse dire combien de temps durera l’incertitude internationale causée par la guerre, ce que nous savons, c’est que les élections auront lieu dans les 6 prochains mois, le moment semble donc suspect.
Une meilleure politique les verrait couvrir les coûts des constructeurs automobiles qui lancent de nouveaux véhicules électriques en Australie, actuellement estimés à près d’un million de dollars. Cela crée un obstacle à l’introduction de véhicules électriques ici et nous voyons des marchés internationaux comme le Royaume-Uni inondés de dizaines d’options supplémentaires.
Il y a beaucoup plus dans le budget que vous pouvez consulter sur https://budget.gov.au/2022-23
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