Boeing ouvre des usines aux compagnies aériennes et ajoute davantage de contrôles après l’explosion | Boeing

Boeing ouvre des usines aux compagnies aériennes et ajoute davantage de contrôles après l’explosion |  Boeing

Boeing met en œuvre une nouvelle série de contrôles sur ses lignes de production du 737 Max 9 et ouvre ses usines au contrôle des compagnies aériennes pour tenter de démontrer la sécurité des son avion en difficulté.

Le constructeur américain a déclaré qu’il ferait également appel à des évaluateurs indépendants, au-delà de la réglementation normale, et qu’il enverrait une équipe dans l’usine de son principal fournisseur, Spirit AeroSystems, pour vérifier également ses processus.

Spirit a fabriqué la trappe qui a explosé d’un nouveau Boeing 737 Max 9 lors d’un Vol Alaska Airlines ce mois-ciforçant un atterrissage d’urgence avec un trou béant dans le fuselage de l’avion.

La Federal Aviation Administration des États-Unis a depuis immobilisé cette variante particulière du 737 Max en attendant des inspections, et a annoncé un audit et une enquête complets sur les processus de production de Boeing.

Les dirigeants de Boeing ont déclaré qu’ils assumeraient leurs responsabilités et aborderaient le problème en toute transparence, après avoir été précédemment condamnés pour avoir initialement rejeté certaines préoccupations concernant le 737 Max 8 après un accident mortel en 2018.

Stan Deal, président de la division avions commerciaux de l’entreprise, a déclaré lundi dans une lettre aux employés qu’il déployait du personnel à l’usine Spirit à Wichita, Kansas, pour vérifier et approuver les travaux, notamment les travaux sur les portes des bouchons, avant l’expédition des fuselages. à l’usine Boeing dans l’État de Washington.

Les installations de production du 737 de Boeing et de Spirit seront ouvertes aux compagnies aériennes pour qu’elles puissent procéder à des inspections. Deal a déclaré que Boeing organiserait également des sessions pour les employés sur la gestion de la qualité, et ferait appel à un tiers pour mener une évaluation indépendante de ses processus.

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Il a écrit : « Tout ce que nous faisons doit être conforme aux exigences de notre système de gestion de la qualité. [quality management system]. Rien de moins est inacceptable. C’est grâce à cette norme que nous devons agir pour garantir à nos clients et à leurs passagers une confiance totale dans les avions Boeing. »

Les enquêteurs américains n’ont pas encore précisé les raisons exactes de l’incident du 5 janvier, qui s’est terminé sans faire de victimes mais aurait pu s’avérer désastreux. Alors que Boeing cherche à limiter l’atteinte à sa réputation, les autorités américaines ont renforcé la surveillance du constructeur aéronautique, la FAA ayant annoncé vendredi qu’elle le ferait. augmenter considérablement les contrôles et faisant état de sa conviction qu’il y avait « d’autres problèmes de fabrication » dans l’entreprise.

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