GM sait-il quelque chose qu’Apple ne sait pas ? Ou le constructeur automobile a-t-il surjoué sa main d’une manière qui pourrait nuire au lancement de ses futurs véhicules électriques vitaux ?
Nous le saurons peut-être d’ici la fin de l’année.
GM a parié potentiellement des milliards de dollars sur sa capacité à battre le champion de la convivialité technologique à son propre jeu, en développant une nouvelle interface pour smartphone pour la vague cruciale de véhicules électriques du constructeur automobile – et en éliminant les applications Apple CarPlay et Google Android Auto auxquelles des millions de conducteurs s’attendent. à utiliser pour la musique, les appels téléphoniques, les SMS, la navigation et plus encore.
Le constructeur automobile a développé un nouveau système qui, selon lui, offrira bon nombre des mêmes avantages que CarPlay et Android Auto, tout en facilitant l’accès des conducteurs à d’autres fonctions, comme la radio par satellite et la climatisation. Le système sera lancé cette année sur les très attendus Chevrolet Silverado, Blazer, Equinox électriques ; GMC Sierra et Cadillac Celestiq ultra-luxe.
GM n’a pas rendu le système disponible pour évaluation par des étrangers – ou même ses propres concessionnaires, dont beaucoup sont concernés.
‘Ce n’est pas cassé’
“CarPlay n’est pas cassé. Pourquoi le réparer ? a demandé une source en contact étroit avec plusieurs concessionnaires GM et qui a requis l’anonymat pour des raisons commerciales. “Le risque d’échec est très élevé.”
C’est un sentiment commun de concessionnaires et clients potentiels. Apple CarPlay est disponible sur 98 % des véhicules neufs vendus aux États-Unis. Les gens sont habitués. Ils s’attendent à la commodité d’accéder à leurs contacts, à leur musique et plus encore via des commandes et des commandes familières et fiables.
Dans une récente enquête de Les rapports des consommateurs“57 % des personnes interrogées ont déclaré être très satisfaites de CarPlay, contre 50 % pour les systèmes intégrés et 44 % pour Android Auto”, a rapporté le magazine.
Alors que CarPlay est plus largement utilisé qu’Android Auto, les deux systèmes “peuvent apporter des applications téléphoniques familières à l’écran de votre voiture et rendre un mauvais système bien meilleur”, selon Consumer Reports.
Les clients autrement désireux d’acheter les nouveaux véhicules électriques de GM expriment leur inquiétude, selon les concessionnaires.
GM abandonne-t-il CarPlay ?
“Je ne connais même pas le nom du nouveau système (de GM), et encore moins les avantages auxquels nos clients peuvent s’attendre”, a déclaré la source du concessionnaire. “Personne n’a eu de communication de GM. Qu’est-ce que je suis censé dire à mes clients ? »
Les personnes familières avec le système de GM disent qu’il utilisera une connexion Bluetooth pour fournir le même accès aux appels téléphoniques, aux messages texte et à l’audio que CarPlay et Android Auto. Il permet également aux conducteurs d’accéder à des fonctionnalités intégrées, comme SiriusXM et le système de navigation du constructeur automobile sans avoir à passer de CarPlay à un autre écran, comme cela est nécessaire dans de nombreux véhicules.
Cependant, le système GM ne pourra pas accéder à la liste de contacts de votre iPhone pour des commandes telles que “Itinéraire vers la maison de Carole”.
GM répond que ses propriétaires n’auront qu’à créer une liste de contacts dans leur compte Google.
C’est vrai, mais cela ne tient pas compte du fait que les gens dans pratiquement chaque nouveau véhicule peuvent déjà obtenir les directions vers Carole à partir de leur téléphone. Aucun travail supplémentaire ou nouveau compte requis.
“Le nouveau système ne peut pas simplement fonctionner”, a déclaré la source du revendeur. « Il faut que ce soit le meilleur du marché. Ça doit être mieux que CarPlay.
Les véhicules électriques de GM utilisent le système d’exploitation de Google. Les nouveaux véhicules GM à propulsion conventionnelle comme le nouveau SUV Buick Envista l’utilisent également et offrent CarPlay et Android Auto.
Fait intéressant, Honda et Acura affirment que les véhicules électriques Prologue et ZDX, respectivement, que GM construira aux côtés de ses nouveaux véhicules électriques utilisent également le système d’exploitation Google, et sera ont CarPlay et Android Auto.
Quels changements arrivent sur CarPlay ?
« Pourquoi faisons-nous cela avec le lancement de nos nouveaux véhicules les plus importants ? » a demandé la source. « Toutes les ressources consacrées à son développement n’auraient-elles pas dû être consacrées au lancement des véhicules réels ?
“Il y a un nombre infini de façons dont cela pourrait mal tourner.”
« Une énorme erreur » :La décision de GM d’abandonner Apple CarPlay, Android Auto déclenche un contrecoup
Les personnes familières avec les mises à jour de CarPlay disent que cela permet aux conducteurs d’accéder simultanément à d’autres fonctions du véhicule en prenant le contrôle du groupe d’instruments pour tout projeter, de la vitesse du véhicule aux clignotants et au niveau de carburant. D’autres constructeurs automobiles doivent travailler avec Apple pour permettre ce niveau d’intégration. Une liste des véhicules avec cette version entièrement activée de CarPlay devrait être disponible plus tard cette année.
CarPlay bénéficie également de mises à jour gratuites régulières, d’un accès à Apple Music et de la possibilité d’utiliser les mêmes applications pendant la conduite auxquelles vous accédez à la maison, sur le bateau ou au bureau.
En plus d’un manque de vidéo, la connexion Bluetooth de GM aux smartphones pourrait réduire la qualité sonore des systèmes audio haut de gamme que bon nombre de ses nouveaux véhicules électriques sont susceptibles d’avoir. La qualité sonore Bluetooth rattrape la plus grande bande passante du Wi-Fi, mais n’est pas encore là, disent les experts audio.
“Beaucoup à cheval sur ça”
On soupçonne largement que GM apporte le changement afin de pouvoir facturer aux propriétaires plus de fonctionnalités, y compris certaines qu’ils pourraient obtenir dans les mises à jour gratuites d’Apple ou de Google.
GM dit qu’il ne facturera pas le système d’infodivertissement, mais les tentatives des constructeurs automobiles d’obtenir des frais d’abonnement mensuels pour tout, des systèmes d’assistance à la conduite aux sièges chauffants, ont rendu les acheteurs méfiants.
Les concessionnaires et les vendeurs GM craignent que le changement ne leur coûte également de l’argent. Les plaintes concernant un véhicule ou ses caractéristiques peuvent réduire les paiements qu’ils reçoivent pour la satisfaction du client, ce qui peut coûter des centaines de milliers de dollars.
“Nous détesterions qu’il y ait un hoquet dans le lancement de ces nouveaux produits clés”, a déclaré l’un d’eux. “Nous avons beaucoup à faire là-dessus.”
Contactez Mark Phelan : 313-222-6731 ou [email protected]. Suivez-le sur Twitter @mark_phelan. En savoir plus sur automobiles et inscrivez-vous à notre bulletin automobile. Devenir abonné.
#beaucoup #faire #pour #séloigner #dApple #CarPlay #dAndroid #Auto
2023-07-10 15:12:11
/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/25508640/unistellar_envision_binoculars3.jpg)
