Le Texas cède sur certains contrôles de véhicules au Mexique au milieu des arriérés frontaliers

Le gouverneur du Texas, Greg Abbott, a renoncé mercredi à des inspections supplémentaires pour les véhicules en provenance d’une partie du Mexique, alors qu’un conflit intérieur aux États-Unis sur la politique d’immigration a créé des retards menaçant des milliards de dollars dans le commerce international.

Les contrôles supplémentaires introduits par Abbott la semaine dernière – qui, selon lui, visaient à réduire la criminalité et à accroître la sécurité des véhicules – ont ajouté des heures aux temps de passage habituels et ont entraîné de longs arriérés dans d’importants ports d’entrée le long de la frontière de plus de 1 200 milles du Texas avec le Mexique.

Les camionneurs au sud de la frontière avaient bloqué certains des points d’entrée pour protester contre les mesures onéreuses, ajoutant au chaos et mettant davantage en péril les chaînes d’approvisionnement déjà mises à rude épreuve.

Lors d’une conférence de presse avec Samuel García, gouverneur de l’État mexicain de Nuevo León, mercredi, Abbott a déclaré que le Texas reviendrait à la pratique antérieure des inspections aléatoires aux points d’entrée partagés. García a déclaré qu’il avait accepté que la partie de la frontière soit surveillée en permanence par la police d’État.

“Le pont de Nuevo León et du Texas reviendra à la normale de manière efficace immédiatement, en ce moment”, a déclaré Abbott.

Mercredi après-midi, la plupart des blocages semblaient avoir pris fin. Le trafic commercial a repris au pont international de Pharr et les ports d’El Paso fonctionnaient normalement, ont déclaré des responsables américains des douanes et de la protection des frontières.

La majeure partie de la frontière sud du Texas est partagée avec les États de Coahuila, Tamaulipas et Chihuahua. Abbott a déclaré qu’il avait été contacté par ces gouverneurs et qu’il tiendrait des pourparlers dès jeudi, signalant son intention de résoudre le différend commercial par des accords au coup par coup au niveau de l’État.

“Je suis impatient de travailler avec chacun d’eux pour obtenir des résultats similaires à ceux que nous obtenons aujourd’hui avec le gouverneur García”, a-t-il déclaré, ajoutant qu’entre-temps, les contrôles supplémentaires seraient en place.

Abbott, qui doit être réélu en novembre, a introduit les contrôles supplémentaires au milieu d’une bataille nationale avec l’administration démocrate Biden sur la politique fédérale d’immigration. Les mesures de contrôle aux frontières ont cependant suscité la colère des chefs d’entreprise républicains locaux.

Le Mexique, qui est le plus grand partenaire commercial des États-Unis, a également protesté contre le fait que les plus de 440 milliards de dollars de flux commerciaux annuels qui traversaient les points d’entrée du Texas étaient menacés.

Jen Psaki, attachée de presse de la Maison Blanche, a déclaré mercredi que les mesures d’Abbott étaient inutiles, nuisaient aux emplois et augmentaient les prix.

Pendant que les dirigeants parlaient, les camions étaient toujours confrontés à des retards aux passages à niveau.

Les industries, des constructeurs automobiles à l’agriculture, ont été touchées. Daniel Gudiño, directeur général de l’exportateur mexicain de chaux SiCar Farms, a déclaré que son entreprise avait des agrumes coincés aux passages à niveau qui risquaient de se gâter.

“Si cela se prolonge, cela brisera la chaîne d’approvisionnement et les stocks”, a-t-il déclaré. “Le consommateur en fin de compte sera toujours le plus touché car les prix resteront élevés ou augmenteront à nouveau.”

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