Les membres syndicaux des chemins de fer CN et CPKC ont voté en faveur de la réautorisation des grèves dans les deux sociétés si des règlements négociés ne peuvent être conclus.
Teamsters Canada a déclaré samedi dans un communiqué que les membres du syndicat des deux chemins de fer avaient voté à près de 99 pour cent en faveur de la réautorisation de la grève.
Le syndicat a déclaré que les membres avaient déjà voté en faveur de la grève le 1er mai, mais que le délai de 60 jours pour le vote avait expiré.
Il a déclaré que cela signifiait qu’il devait prendre la « mesure inhabituelle » d’organiser un deuxième vote de grève.
Le porte-parole du CPKC, Terry Cunha, a déclaré que la société avait publié une déclaration vendredi et qu’elle ne ferait pas d’autres commentaires samedi.
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La mise à jour de vendredi sur le site Web de l’entreprise indiquait que le chemin de fer attendait une décision du Conseil canadien des relations industrielles concernant le renvoi du ministre fédéral du Travail concernant le maintien des activités pendant une grève ou un lock-out.
La compagnie ferroviaire veut prolonger la période de réflexion
« Nous savons que les intervenants de notre chaîne d’approvisionnement veulent avoir une certitude quant au calendrier prévu d’une décision du CCRI et à un éventuel arrêt de travail, mais on ne sait toujours pas quand le CCRI rendra une décision », indique le communiqué.
La société a également déclaré avoir demandé au CIRB de prolonger le délai de réflexion de 30 jours après la date de sa décision relative aux activités de maintenance.
« Cela contribuerait à assurer la stabilité et la prévisibilité concernant les délais d’un éventuel arrêt de travail et permettrait à toutes les parties prenantes de planifier une telle éventualité », a déclaré la société dans son communiqué.
Le syndicat a déclaré que les compagnies ferroviaires recherchent des concessions sur les horaires des équipages, les heures de travail et la gestion de la fatigue.
“Le CN et le CPKC tentent d’imposer des changements à nos conventions collectives qui feraient reculer les conditions de travail et la sécurité ferroviaire”, a déclaré Boucher. “Les Teamsters tentent de les arrêter.”
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2024-06-29 21:06:43
