Les prix de l’essence sont plus élevés qu’ils ne devraient l’être, selon le RAC

Les conducteurs britanniques sont confrontés à des prix de l’essence et du diesel « bien plus élevés qu’ils ne devraient l’être », selon le RAC.

Le groupe automobile a déclaré que les détaillants de carburant utilisaient la « distraction » des élections générales pour maintenir des marges bénéficiaires « constamment élevées ».

Il a demandé à l’organisme britannique de la concurrence de mettre les détaillants « au pas dès que possible ».

Cependant, un organisme représentant les détaillants de carburant a déclaré que les entreprises étaient confrontées à des coûts plus élevés et devaient également investir dans de nouvelles technologies pour les véhicules électriques.

Les inquiétudes concernant le prix élevé du carburant ont incité l’autorité de régulation de la concurrence, l’Autorité de la concurrence et des marchés (CMA), à se pencher sur le secteur l’année dernière et à conclure que certains détaillants facturaient trop cher.

En mars de cette année, le CMA a réexaminé les prix et a déclaré que l’augmentation soutenue des marges bénéficiaires sur le carburant était “préoccupante”.

Le RAC, qui mène depuis longtemps une campagne sur le prix du carburant, affirme que les prix à la pompe sont restés élevés malgré la baisse des prix de gros depuis fin avril.

Le prix moyen d’un litre d’essence est de 146,3p, soit 5p de plus que ce qu’il devrait être étant donné que le prix équivalent en Irlande du Nord est de 141,1p.

Le groupe a également déclaré que le Royaume-Uni a connu les prix du diesel les plus élevés d’Europe au cours des sept dernières semaines, le litre moyen coûtant 151,5p.

La marge bénéficiaire moyenne par litre pour les détaillants est actuellement de 14 pence pour l’essence et de 16 pence pour le diesel, selon les données du RAC, qui semblent « excessivement élevées » étant donné que les marges à long terme pour les deux carburants sont de 8 pence le litre.

Simon Williams, responsable politique du RAC, a déclaré : « Bien que l’accent ait été mis sur le carburant depuis que l’Autorité de la concurrence et des marchés a conclu que les plus grands détaillants avaient surfacturé les conducteurs de 900 millions de livres sterling en 2022, les marges restent une fois de plus constamment élevées – et les conducteurs en paient le prix. .

“Nos données montrent clairement que les prix à la pompe n’ont pas suivi la baisse des prix de gros, de sorte que les conducteurs du Royaume-Uni – à l’exception de ceux d’Irlande du Nord où des prix plus équitables sont facturés – perdent à nouveau plusieurs livres à chaque fois qu’ils roulent. remplir.”

Mais la Petrol Retailer’s Association (PRA) a déclaré que comparer les marges actuelles sur le carburant aux chiffres historiques néglige « plusieurs facteurs critiques ».

« Nous devons tenir compte de l’augmentation significative des coûts d’exploitation, de la réduction des volumes de carburant après la pandémie et des investissements substantiels requis pour passer à un système de transport à faibles émissions de carbone », a déclaré Gordon Balmer, directeur exécutif de la PRA.

“Ces facteurs signifient que les détaillants de carburant doivent gagner davantage grâce à la vente de carburant pour rester en activité et investir dans l’avenir.”

Il a ajouté que les parvis sont “idéalement adaptés” aux bornes de recharge pour véhicules électriques, et que de nombreux membres de la PRA y investissaient “malgré l’adoption plus lente que prévu des véhicules électriques et les longues périodes de retour sur investissement de ces investissements”.