L’ACCC prévoit que l’intensité des prix diminuera légèrement après la période de Noël, mais restera à des niveaux inhabituellement élevés jusqu’en 2023.
Malgré le retour des annulations de vols à des niveaux presque pré-pandémiques, les passagers subissent toujours des retards réguliers, Jetstar et Virgin Australia étant les pires pour les arrivées retardées en octobre 2022. Cependant, le groupe Qantas a annoncé fin octobre qu’il investirait 200 millions de dollars supplémentaires à travers Qantas et Jetstar pour améliorer ses performances.
« Les compagnies aériennes ont considérablement amélioré leur fiabilité après des creux historiques au cours de l’hiver ; cependant, les vols sont toujours régulièrement retardés », a déclaré Brakey. “Alors que nous nous dirigeons vers les vacances d’été, les compagnies aériennes nous ont dit qu’elles maintenaient des équipages et des avions supplémentaires en attente pour aider à minimiser les retards.”
Hormis les prix élevés, les retards et les annulations, le nombre de réservations indique que les Australiens sont impatients de reprendre les voyages nationaux et internationaux, avec plus de 4,7 millions de passagers à bord d’un avion en octobre.
On espère que la compagnie aérienne à bas prix Bonza, qui visait à commencer ses vols en octobre 2022 mais reste sur le terrain avec l’Autorité de sécurité de l’aviation civile qui n’a pas encore approuvé ses opérations, apportera un certain allégement des prix des billets d’avion lors de son décollage, avec un nouveau concurrent allégeant la pression sur le marché intérieur.
“Dans le climat actuel de tarifs aériens élevés, la concurrence est plus importante que jamais pour aider à limiter les prix et donner aux consommateurs plus de choix”, a déclaré Mme Brakey.
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