Rex Airlines met fin à ses vols entre Whyalla et Adélaïde et a accusé un conseil d’être “sournois” et “sournois” par rapport à une accusation de contrôle de sécurité.
Points clés:
- Rex Airlines annonce qu’elle suspendra sa liaison Whyalla-Adélaïde à partir du 1er juillet
- Le conseil municipal de Whyalla a demandé au gouvernement fédéral de payer pour le contrôle de sécurité
- La décision laisse Whyalla avec une seule compagnie aérienne la reliant à Adélaïde
Rex a annoncé qu’un contrôle de sécurité de 35 à 40 dollars par passager a rendu l’itinéraire non viable.
Le directeur général de la stratégie de réseau de la compagnie aérienne, Warrick Lodge, a déclaré que le conseil municipal de Whyalla était “sournois” en essayant d’amener les compagnies aériennes à couvrir les coûts de la redevance.
“Imposer des frais de contrôle de sécurité des passagers de 35 à 40 dollars par passager au départ est une tentative sournoise et sournoise du conseil municipal de Whyalla de forcer Rex à subventionner les coûts de contrôle de sécurité de Qantas, dont les services doivent légalement être contrôlés”, a-t-il déclaré.
Mais le maire de Whyalla, Phil Stone, a déclaré que la compagnie aérienne utilisait le conseil comme bouc émissaire pour ses propres décisions.
“Nous ne pouvons pas nous permettre d’absorber ce coût et aussi, en toute justice, nous ne pensons pas qu’une compagnie aérienne doive payer le double simplement parce que l’autre compagnie aérienne n’a pas à le faire”, a-t-il déclaré.
M. Lodge fait valoir que Rex n’est pas légalement tenu de payer les frais.
Cr Stone a déclaré que le conseil avait choisi d’appliquer la charge à Rex, car sinon la dernière compagnie aérienne restante de Whyalla, Qantas, paierait 80 $ par passager en frais de sécurité.
La fin des subventions approche
Le gouvernement fédéral couvrait le coût du contrôle de sécurité, mais cela s’arrêtera en juin.
M. Stone a déclaré que le gouvernement devrait poursuivre la subvention.
Des milliards de dollars ont été investis dans le secteur des énergies renouvelables dans la région de Whyalla et M. Stone affirme que la perte de Rex Airlines compromet le plan du gouvernement visant à atteindre zéro émission nette d’ici 2050.
“Tout récemment, Jim Chalmers a mentionné l’importance de Whyalla pour l’avenir vert de l’Australie dans son discours sur le budget et maintenant nous avons ce potentiel, maintenant, de ne pas avoir suffisamment de services”, a-t-il déclaré.
Mais M. Lodge a déclaré que tous les conseils régionaux étaient confrontés à la même décision et que seul Whyalla avait tenté de répercuter le coût sur Rex.
“C’est quelque chose qui se passe autour de plusieurs aéroports autour du réseau exploité par Rex”, a-t-il déclaré.
“Cette décision que le conseil avait prise à Whyalla est la seule décision que nous ayons vue comme celle-ci.”
