Publié le 7 janvier 2026 à 07h17. L’Indonésie accélère le développement de son futur port spatial sur l’île de Biak, en Papouasie, afin de garantir un accès indépendant à l’espace et de renforcer sa position sur le marché mondial en pleine expansion de l’industrie spatiale.
- Le projet, soutenu par un cadre juridique solide, vise à exploiter la position géographique stratégique de Biak, proche de l’équateur, pour des lancements plus efficaces.
- L’Agence nationale de recherche et d’innovation (BRIN) coordonne les efforts intersectoriels, impliquant ministères, gouvernements régionaux, acteurs de la défense et universités.
- Le développement du port spatial devrait générer des retombées économiques significatives et renforcer la diplomatie spatiale indonésienne.
Le développement du port spatial de Biak, un projet envisagé depuis les années 1990, connaît une nouvelle accélération grâce à une coordination renforcée entre les différentes parties prenantes indonésiennes. L’Agence nationale de recherche et d’innovation (BRIN) joue un rôle central dans cette initiative, visant à assurer à l’Indonésie un accès autonome à l’espace et à lui permettre de tirer parti de la croissance rapide de l’économie spatiale mondiale, estimée à environ 5 % du produit intérieur brut (PIB) mondial.
Selon Anugerah Widiyanto, adjoint par intérim pour la politique de développement au BRIN, le projet s’appuie sur un cadre légal bien défini, comprenant la loi n° 21/2013 sur les activités spatiales, le règlement présidentiel n° 45/2017 définissant le plan directeur national de l’espace 2016-2040, et le règlement gouvernemental n° 7/2023 sur le contrôle des technologies spatiales, qui met l’accent sur la protection des savoir-faire technologiques.
Un projet de règlement gouvernemental concernant les opérations des ports spatiaux a achevé sa phase d’harmonisation et servira de base opérationnelle au développement. De plus, le plan directeur national de l’espace sera mis à jour jusqu’en 2045, en accord avec la vision à long terme du pays, a précisé M. Widiyanto dans un communiqué publié le 19 décembre 2025.
L’île de Biak présente un avantage géographique majeur en raison de sa proximité avec l’équateur, ce qui permet de réduire la consommation d’énergie et les coûts de lancement pour les missions en orbite terrestre basse (LEO). L’Indonésie ambitionne de devenir un acteur majeur dans l’industrie des lancements et des services spatiaux.
« On estime que l’économie spatiale mondiale représente environ cinq pour cent du produit intérieur brut mondial. Le développement du port spatial de Biak générera de forts effets multiplicateurs pour la région, notamment la création d’emplois, la croissance économique et le renforcement de la diplomatie spatiale indonésienne », a déclaré Anugerah.
Arif Satria, le chef du BRIN, a souligné que le développement d’un port spatial national est une priorité stratégique pour l’Indonésie. Il a également annoncé que le BRIN travaille actuellement à l’élaboration de réglementations complémentaires, afin de permettre le lancement rapide du projet une fois le cadre légal finalisé, avec notamment le début des travaux de préparation du terrain à Biak dès 2026.
Le port spatial de Biak ne se limitera pas à répondre aux besoins nationaux, mais ambitionne également de devenir un centre de coopération internationale. Cependant, Arif Satria a insisté sur l’importance d’une gouvernance efficace et d’une coordination étroite entre les institutions, au-delà des infrastructures physiques.
« Nous devons éviter les chevauchements de compétences. Ce dont nous avons besoin, c’est d’un système intégré. »
Arif Satria, chef du BRIN
Les dispositions institutionnelles sont actuellement en cours de révision en collaboration avec le ministère de la Réforme administrative et bureaucratique (PAN-RB) et d’autres agences compétentes. Arif Satria a toutefois souligné que l’efficacité fonctionnelle est plus importante que la simple structure organisationnelle.
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