Avec 35 victoires en carrière et un championnat NASCAR Cup Series à son palmarès, Brad Keselowski s’est clairement imposé comme l’un des grands pilotes de sa génération. Et à 37 ans, Keselowski est sur le point d’entrer dans la prochaine phase de sa carrière de pilote, une phase qui le prépare à un succès continu sur la piste et à une voie claire une fois ses jours au volant terminés.
Mardi, Roush Fenway Racing a officiellement annoncé que Brad Keselowski rejoindra l’équipe en 2022, assumant les fonctions de conducteur de la Ford n ° 6 tout en prenant également un rôle de propriété minoritaire au sein de l’organisation. Le déménagement de Keselowski à Roush Fenway intervient après un peu plus d’une décennie de conduite pour l’équipe Penske, qu’il quitte en faveur d’une plus grande contribution du côté de la concurrence ainsi qu’un rôle de propriétaire.
S’adressant aux journalistes la semaine dernière, Penske a expliqué qu’une participation dans Keselowski n’était pas une option en raison de la structure de Penske Corporation.
“La propriété est quelque chose que je pense que j’ai toujours articulé aux fans et aux médias. C’était important pour moi à long terme. Cela représente une croissance pour moi personnellement et professionnellement, ce qui est très important, et cela crée un lien plus profond pour vraiment le quatrième point, qui est d’avoir un rôle dans ce sport quand j’ai fini de conduire”, a déclaré Keselowski lors d’une conférence de presse au NASCAR Hall of Fame. “… Je ne vois pas un jour où j’ai fini de conduire et je ne veux pas faire partie de ce sport, et cette opportunité me permet justement cela : la capacité d’avoir un rôle dans ce sport après ma carrière de pilote .”
La décision de Keselowski est également importante pour Roush. Autrefois une centrale NASCAR, Roush Fenway a connu des périodes de vaches maigres, n’ayant gagné que deux fois au cours des sept dernières saisons – et aucun depuis 2017. À 79 ans, le propriétaire de la voiture Jack Roush a souligné qu’il ne cède pas son rôle à Keselowski, mais qu’il a maintenant un successeur évident une fois qu’il a finalement choisi de prendre sa retraite.
“On m’a demandé de dire que je lui passais le relais, ce que je suis. Mais j’ai toujours une main sur la chose, donc je ne vais pas abandonner complètement avant un moment. Il n’y a pas de plan de retraite pour moi dans mon avenir immédiat », a déclaré Roush. “J’ai l’intention de continuer à aller sur les pistes de course comme je l’ai fait et d’être autant une nuisance et une distraction que je l’ai été pour mes pilotes et chefs d’équipe dans le passé. acquérir une position de propriété significative au sein de l’équipe.”
Avec Keselowski à bord, Roush Fenway Racing alignera toujours deux équipes de Coupe à temps plein, Chris Buescher continuant de piloter la Ford n ° 17 de l’équipe. S’adressant aux journalistes, le président de Roush Fenway, Steve Newmark, a déclaré que l’équipe s’était entretenue avec Ryan Newman, l’actuel pilote de la n ° 6, à propos d’un trajet à temps partiel avec l’équipe. Cependant, Newman serait toujours en train de revoir ses options pour la saison prochaine.
