Publié le 2024-02-29. Le pilote néo-zélandais Liam Lawson, qui a impressionné en Formule 1 en tant que remplaçant, se prépare à retrouver le circuit de Singapour, théâtre de ses premiers points dans la discipline, alors que son avenir au sein de l’écurie Red Bull reste incertain.
- Lawson a terminé 5ème à Bakou, en Azerbaïdjan, et 9ème à Singapour en 2023, démontrant son potentiel.
- Red Bull devrait prendre une décision concernant son avenir, ainsi que celui de Yuki Tsunoda et Isack Hadjar, d’ici la fin du mois de février.
- L’équipe Racing Bulls, où court Lawson, a affiché une performance constante sur les circuits urbains cette saison.
Liam Lawson aborde le Grand Prix de Singapour avec un sentiment particulier. C’est sur ce circuit urbain qu’il a décroché ses premiers points en Formule 1 l’année dernière, remplaçant un Daniel Ricciardo blessé. Il avait alors terminé à la 9ème place, une performance remarquable qui avait même vu Max Verstappen, le champion du monde en titre, se faire devancer en qualifications. Cette course avait été la seule de la saison 2023 où Red Bull n’a pas remporté la victoire.
« J’adore cet endroit, c’est super d’être de retour », a déclaré Lawson.
« J’étais ici l’année dernière, juste en tant que spectateur, et c’est fou de penser que cela fait deux ans que je n’ai pas couru ici et que j’ai commencé mon parcours en Formule 1. »
Liam Lawson
L’avenir de Lawson au sein de Red Bull est actuellement en suspens. Le conseiller principal de l’écurie, le Dr Helmut Marko, a annoncé qu’une décision concernant sa situation, ainsi que celle de Yuki Tsunoda et Isack Hadjar, serait prise d’ici la fin du mois. Cela signifie que les trois pilotes ont seulement quelques courses pour prouver leur valeur et justifier leur place sur la grille de départ. Les prochaines étapes, Singapour et Austin, sont des circuits où Lawson a déjà marqué des points, ce qui pourrait jouer en sa faveur.
Lawson se concentre avant tout sur ses performances sur la piste.
« En ce qui concerne l’année prochaine et ma situation future, c’est juste quelque chose à quoi je ne pense pas. J’essaie juste de garder l’accent sur la conduite en ce moment. Les pressions sont toujours les mêmes : il faut performer sous pression. C’est évidemment ce que j’essaie de faire depuis que je suis très jeune, et je m’y suis habitué. Il s’agit de s’éloigner de ces discussions et de se concentrer sur ce qui va réellement aider à prendre cette décision, ce qui fera la différence et me permettra de sécuriser un avenir en Formule 1. Ce sont les résultats, c’est tout ce sur quoi je me concentre. »
Liam Lawson
L’équipe Racing Bulls semble bien positionnée pour tirer parti des caractéristiques du circuit de Singapour. L’écurie a marqué des points à Monaco et en Azerbaïdjan grâce aux performances combinées de Lawson et d’Isack Hadjar. Bien que la VCARB02 ne soit pas la voiture la plus rapide du milieu de peloton, elle se distingue par sa constance en course.
Après Bakou, Racing Bulls devance Aston Martin de 10 points au championnat des constructeurs, mais accuse un retard de 29 points sur Williams dans la lutte pour la cinquième place, derrière les quatre écuries dominantes du sport.
L’équipe mise sur cette constance pour obtenir de bons résultats ce week-end, même si les écarts en Formule 1 sont extrêmement faibles cette année.
« L’essentiel pour nous est que nous ayons eu une voiture très forte de manière cohérente à tous les niveaux. Ce n’est pas nécessairement la plus rapide du milieu de terrain, mais c’est très, très cohérent à travers les courses. Nous espérons que c’est le cas ce week-end, mais en même temps, c’est vraiment difficile à savoir. C’est tellement serré cette année, surtout surtout. »
Ingénieur de Racing Bulls (non nommé)
Alex Powell est journaliste sportif pour le NZ Herald.
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