Inside Bryson DeChambeau par Tityist Prototype Golf Ball

L’un des « projets de balle secrètes » de Bryson DeChambeau est de nature dans le monde du golf professionnel, et Cam Young vient de gagner avec.

Young a fait des nouvelles la semaine dernière, dominant le terrain au championnat Wyndham de la fin de la saison PGA Tour avec un nouveau prototype de ballon de golf.

Le Double Pro V1x est une nouvelle option pour les performances personnalisées (CPO), créées dans le même compartiment du Dash Left Pro V1X et Pro V1 le plus connu, pour personnaliser les besoins de performance pour certains des meilleurs joueurs du monde.

Maintenant, Bryson DeChambeau, qui s’est plaint d’une autre balle de golf depuis longtemps qu’il court moins et vole plus droite, met le ballon en jeu à Liv Golf Chicago cette semaine. DeChambeau a remporté l’année dernière avec le Left Pro V1X de Left Pro V1X le plus connu et le plus rapidement disponible dans la dernière version de Flying et Spinnier Pro V1X.

Le mois dernier au Championnat Open, après un remarquable 65 après un 78 ouverture à Royal Portrush, DeChambeau s’est moqué qu’il testait une nouvelle balle de golf.

« Je travaille avec quelqu’un qui m’apportera une balle qui fonctionne le mieux pour mes vitesses », a déclaré DeChambeau, qui a terminé T10 en Irlande du Nord cette semaine-là. « J’espère qu’il y a d’autres améliorations à apporter là-bas. C’est quelque chose que j’espère terminer l’année prochaine. »

« J’ai besoin d’aide ici. Je l’ai frappé trop haut. J’ai essayé de baisser le vol, mais je me compromette très fort et je le tourne comme un fou, puis sur mes coins, je ne le tourne pas. Il se lance sans rotation. Je travaille sur certaines choses qui m’aideront à me lancer pendant que je vérifie la rotation, donc c’est plus prévisible par mes quartiers de chaussures.

« C’est ce sur quoi je travaillais et voir s’il y avait une balle plus stable dans des conditions venteuses au début de la semaine. Ce n’est pas là. Mais je travaille avec quelqu’un sur lequel j’ai déjà vu des améliorations. Ce n’est pas prêt à être libéré, malheureusement. Ils ne peuvent pas faire assez rapidement pour cette semaine.

Une hauteur de pic de spin inférieure et moins est excellente pour un joueur unique comme DeChambeau qui est l’un des joueurs les plus rapides du golf professionnel et lutte souvent avec un vol à balle haute. Mais ce qui était le plus important pour DeChambeau, c’est qu’il avait un angle d’atterrissage plus plat avec la nouvelle balle. Il veut que sa balle entre dans les légumes plus comme un avion qu’un rocher.

Young est allé au même prototype à double point la semaine dernière au Wyndham Championship et a ensuite recueilli son titre de Tour PGA à long terme.

« J’ai toujours été une personne très élevée, alors il essaie juste de le gérer. Et depuis que je l’ai frappé assez fort, donc si je le frappe fort et le frappe beaucoup, cela ne fait que génère, donc il essaie juste de le gérer. »

« Surtout au cours des deux derniers mois, je semble tirer sur mon pilote plus que je ne le souhaiterais », a déclaré Finau à Golfwrx à Memphis. « J’ai apporté un changement d’arbre il y a environ un mois et cela a été aidé, mais les numéros de spin sont encore un peu grands. Je suis passé à cette balle et c’est plus bas de quelques centaines de tours de régime, donc sans changer d’équipement, c’est une grande chose. »

Callaway, les professionnels de TaylorMade affluent vers de nouveaux coins

Cette semaine, il a vu le lancement de deux nouveaux coins à partir de deux des plus grands OEM, Callaways et TaylorMade.

Callaway Opus Sp Cuneo Custom

Spin Pocket ™ a construit une conception de construction de 2 pièces redessinée de manière stratégique en remodelage de la masse pour optimiser les positions CG. La poche de spin redistribue le poids plus élevé, augmentant le CG et favorisant un lancement inférieur et plus pénétrant. Le résultat est plus de spin et de contrôle amélioré, surtout lorsqu’il est nécessaire de voler ou d’attaquer des épingles serrées. New Spin Gen 2.0 Face ™ le visage le plus avancé de l’histoire de l’opus. Un nouvel angle de rainure de 17 ° avec une distance plus approfondie par pas offre un plus grand contact avec le bord de la rainure pour une rotation plus constante sur une variété de mensonges. Combiné avec un modèle laser à feuilles croisées plus profonde sur le visage, Spin Gen 2.0 produit une friction améliorée pour plus de puissance de morsure et d’arrestation sur tous les types de prises de vue d’approche. Le formulaire 6-profil validé à la tournée a été affichée par le joueur de la tournée pour son Cleca et Fusso Fusso Fusso 6, la phase 6 offre des modèles précis au bord avant et une géométrie raffinée unique. Le formulaire 6 est la sixième et dernière itération de la phase de modélisation du prototype OPUS, validé par les joueurs de la tournée et les principaux champions. Opus SP introduit une modélisation progressive dans GAP CEDGE pour fusionner parfaitement avec des ensembles de fer modernes, créant une configuration plus cohérente de haut en bas. X Grind – Polyvoue avec rebond d’une question populaire, X Grind revient à Opus Sp. Conçu pour les plans qui veulent une restriction du rebond pour le pardon, sans sacrifier la polyvalence, le X Grind est idéal pour les joueurs qui aiment ouvrir le visage autour des légumes verts ou jouer dans des conditions d’herbe plus solides. C’est le mélange parfait de jouabilité et de performance dans un large éventail de tirs et de conditions.

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TaylorMade Milzed Grind 5 Centre personnalisé

Le sentiment d’incroyable forgé est un must d’avoir un excellent jeu à Cuneo. Le MG5 a été forgé en acier au carbone mou et conçu avec la géométrie pour fournir une excellente atmosphère avec un excellent rétroaction. Le spin maximum MG5 utilise des rainures plus récentes et plus agressives conçues pour maximiser le spin. Le sol des rainures avec une scie produit des tolérances plus graves qui permettent aux ingénieurs de concevoir des murs plus escarpés et des rayons plus aigus destinés à maximiser la rotation à la fois dans des conditions sèches et humides. Les performances dans toutes les conditions de visage brutes avec les canaux de rotation de la technologie de la bande de roulement via l’humidité pour aider à préserver le rotation. De la même manière que les étapes des pneus aident votre voiture à rester en contact avec la route, les canaux enclins au laser pour rediriger l’eau vers l’impact et créer plus de friction entre le visage du club et la balle de golf pour maintenir la rotation dans des conditions humides. L’artisanat rencontre la cohérence faite à la main puis a été hachée à la perfection. Chaque coin et un broyage unique est avec précision pour éliminer l’erreur humaine naturelle qui est fournie avec le polissage des mains. Nos terrains offrent une cohérence et un métier inégalés sur lesquels les joueurs peuvent compter à chaque fois. La finition du charbon MG5 lance une finition de charbon élégante et sophistiquée qui réduit le éblouissant et améliore son charme esthétique dans le sac.

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Les nouveaux opus SPS de Callaway ont déjà connu une forte adoption dans le prototypage et le produit de vente au détail final a été ajouté aux sacs de nombreux grands noms professionnels.

Le chef du premier tour du championnat FedEx St. Jude Akshay Bhatia, Thomas Detryn, Erik van Rooyen, Max Greysetman et Chris Kirk font partie du personnel de Callaway qui a ajouté un ensemble complet du nouveau coin dans le sac. Si Woo Kim et Emiliano Grillo ont ajouté de nouveaux coins de Lob et Min Woo Lee et Xander Schauffele ont mis de nouvelles coins à Cunes.

Cette dernière note sur les coins de GAP n’est pas surprenante car la plupart des modifications de modélisation sur la nouvelle ligne Opus SP ont été dans les coins de GAP pour les aider à circuler à partir des ensembles de fer Callaway.

Avec la nouvelle ligne MG5 de TaylorMade, le personnel Tommy Fleetwood et Collin Morikawa sont en pleine série de la nouvelle ligne tandis que les joueurs non du personnel Ben Griffin et Chris Gotterup ont ajouté à la fois les segments de sable et Lob MG5 à leurs configurations. Griffin est allé voir le prédécesseur de MG5, MG Proto, au début de cet été, ainsi que Fleetwood.