Lors d’un événement le 7 août, le gouverneur de la Virginie occidentale Patrick Morrisey (R) a souligné le succès de la nouvelle surveillance de la santé structurelle de l’État ou du système SHM pour les ponts rendus possibles par une subvention fédérale intelligente délivrée par le département des transports des États-Unis en décembre 2024.
[Above photo via the West Virginia Governor’s Office]
Le système SHM est un réseau de capteurs pour fournir des données réelles qui permettent aux ingénieurs de détecter rapidement le stress, le mouvement ou les dommages structurels potentiels, installés en premier sur le pont Gatski Gatski à Huntington.
Comprend des accéléromètres, des compteurs de fissure, des capteurs d’inclinaison et des collisions en vase – des outils qui fournissent des données continues qui permettent aux ingénieurs de faire face rapidement à des menaces qui peuvent ne pas être détectées pendant des mois, voire des années.
La Virginie-Occidentale est le premier état du pays à utiliser une subvention intelligente de la phase un de l’USDOT spécifiquement pour ce type de surveillance avancée du pont, a déclaré le gouverneur Morrisey dans un déclaration.
« Cette technologie innovante est une étape claire vers la construction d’un avenir sûr pour chaque Virginien de l’Occident qui parcourt nos routes et nos ponts », a-t-il observé.
« Cette technologie nous offre une image plus claire de ce qui se passe sur nos ponts à tout moment », a ajouté Todd Rumbaugh, secrétaire du département des transports de Virginie occidentale. « C’est une façon intelligente, plus sûre et moins chère de gérer les infrastructures et nous aide à frapper nos ressources où ils sont les plus nécessaires. »
Il a observé que la mise en œuvre réussie du système SHM positionne l’ouest de la Virginie pour concurrencer une concession intelligente de la phase deux, ce qui pourrait atteindre 15 millions de dollars de financement fédéral de plus pour étendre ce réseau de capteurs à d’autres ponts à risque élevé dans tout l’État.
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