Publié le 20 octobre 2025 09h51. Un avion cargo Boeing 747, affrété par Emirates SkyCargo et exploité par la compagnie turque Air ACT, a dérapé à l’aéroport international de Hong Kong ce dimanche, finissant sa course dans la baie après avoir percuté un véhicule de patrouille. L’accident a fait deux morts et a provoqué des perturbations dans le trafic aérien.
- Un Boeing 747-400 cargo a dérapé et est tombé à l’eau à Hong Kong.
- Deux agents de sécurité ont perdu la vie après la collision avec l’avion.
- Les quatre membres d’équipage de l’appareil ont été secourus indemnes.
L’incident s’est produit vers 3h53 (19h53 GMT) lundi, heure locale, alors que le vol EK9788, en provenance de Dubaï (aéroport international Al Maktoum – DWC), tentait d’atterrir sur la piste 07L. Selon les premières informations, l’appareil, immatriculé TC-ACF, a quitté la piste, traversé une clôture de sécurité et percuté un véhicule de patrouille, le projetant dans la baie. Les opérations de sauvetage, impliquant des bateaux et des hélicoptères, ont été immédiatement lancées.
Les responsables de l’aéroport affirment avoir fourni des instructions correctes à l’avion et que des panneaux de signalisation étaient en place pour guider l’atterrissage. Steven Yiu, directeur exécutif des opérations aéroportuaires, a précisé que le véhicule de patrouille circulait sur une voie secondaire « à une distance sûre de la piste » au moment de l’accident. Il a insisté sur le fait que le véhicule de sécurité « n’a certainement pas empiété sur la piste ».
Un enregistrement du contrôle aérien, disponible sur LiveATC.net et examiné par l’agence Reuters, révèle que le pilote a confirmé son intention d’atterrir sur la piste 07L sans signaler de problèmes techniques. Man Ka-chai, enquêteur en chef des accidents et de la sécurité à l’Autorité d’enquête sur les accidents aériens de Hong Kong, a confirmé que le contrôle aérien avait bien donné l’autorisation d’atterrir sur cette piste, mais n’avait reçu aucune demande d’assistance de la part de l’équipage.
Emirates a publié un communiqué indiquant que le vol EK9788 avait subi des dommages lors de son atterrissage à Hong Kong et qu’il s’agissait d’un avion cargo Boeing 747 loué et exploité par ACT Airlines. L’entreprise a précisé que l’équipage était sain et sauf et qu’il n’y avait aucune cargaison à bord.
Cet incident rappelle un événement similaire survenu en février dernier à Rio de Janeiro, où un Boeing 737 de GOL Linhas Aéreas a heurté un véhicule de maintenance sur la piste de Galeão. L’enquête de la CENIPA avait alors mis en évidence des distractions dans la tour de contrôle comme facteur contributif à cet accident, qui n’avait heureusement pas fait de victimes graves grâce à la réactivité du pilote.
Les vols à l’aéroport de Hong Kong n’ont pas été significativement perturbés, selon Steven Yiu, le directeur général de l’aéroport. La piste nord de 3 800 mètres, où s’est produit l’accident, sera rouverte dès que les inspections de sécurité seront terminées. Les pistes sud et centre restent opérationnelles.
Des images diffusées après l’accident montrent l’avion cargo, aux couleurs d’Air ACT, partiellement immergé dans l’eau près du brise-lames de l’aéroport, avec un toboggan d’urgence déployé et les sections avant et arrière séparées. Le département de l’aviation civile de Hong Kong a confirmé dans un communiqué que l’avion « avait dévié de la piste nord après l’atterrissage et s’était écrasé dans la mer ».
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