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Klingbeil attend des concessions des entreprises

Publié le 16 mai 2024. Le SPD allemand réclame des garanties aux constructeurs automobiles avant de valider l'interdiction des moteurs à combustion prévue par l'Union européenne, craignant des conséquences sur l'emploi. Lars Klingbeil, leader du SPD, exige des…

Klingbeil attend des concessions des entreprises

Publié le 16 mai 2024. Le SPD allemand réclame des garanties aux constructeurs automobiles avant de valider l’interdiction des moteurs à combustion prévue par l’Union européenne, craignant des conséquences sur l’emploi.

  • Lars Klingbeil, leader du SPD, exige des concessions des constructeurs automobiles pour assurer la sécurité de l’emploi des salariés.
  • Le SPD s’ouvre à des technologies alternatives plus respectueuses de l’environnement, comme les carburants synthétiques et les hybrides rechargeables.
  • Un point de blocage persiste au sein de la coalition gouvernementale allemande concernant la position à adopter sur l’élimination progressive des moteurs à combustion.

La question de l’avenir des moteurs à combustion interne est au cœur des discussions au sein de la coalition gouvernementale allemande. Lars Klingbeil, vice-chancelier et leader du SPD, a mis en garde contre une approche trop rapide qui pourrait mettre en péril des emplois dans le secteur automobile. Il a souligné la nécessité d’obtenir des engagements clairs de la part des entreprises.

« Cela ne peut pas être ça : la politique bouge et puis à la fin nous n’avons pas de sécurité pour les salariés. »

Lars Klingbeil, vice-chancelier allemand

La condition posée par le SPD pour une plus grande flexibilité dans l’élimination progressive des moteurs à combustion est un engagement ferme des constructeurs à maintenir la production et à sécuriser les emplois en Allemagne. Cette demande intervient alors que l’Union européenne envisage d’interdire la vente de nouvelles voitures émettant du dioxyde de carbone (CO2) à partir de 2035.

Le SPD a évolué sur cette question ces dernières semaines, affichant une ouverture à des solutions alternatives aux véhicules 100% électriques, telles que les carburants synthétiques et les hybrides rechargeables. Cette position se heurte à la ligne dure de la CSU, qui insiste sur le maintien de l’objectif de suppression progressive des moteurs à combustion d’ici 2035.

Le différend devrait être abordé lors d’une réunion du comité de coalition jeudi, réunissant les dirigeants de la CDU, de la CSU et du SPD à la Chancellerie. L’accent sera mis sur la protection des emplois, a précisé Lars Klingbeil.

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À propos de l’auteur: Camille Renault

Camille Renault couvre le sport français et international, avec une attention particulière au football, au rugby, au tennis et aux grands rendez-vous de compétition. Son écriture conjugue précision, rythme et sens du résultat.