Publié le 26 octobre 2025 à 21h54. Lando Norris a remporté le Grand Prix de Mexico, relançant la course au titre mondial de Formule 1 et devançant de justesse Charles Leclerc et Max Verstappen dans une course pleine de rebondissements.
- Lando Norris s’impose devant Charles Leclerc et Max Verstappen.
- Le championnat du monde se resserre avec seulement quatre courses restantes.
- Oscar Piastri, coéquipier de Norris, connaît une nouvelle contre-performance.
Dans l’atmosphère particulière de l’Autódromo Hermanos Rodríguez, à plus de 2 200 mètres d’altitude, Lando Norris a signé une victoire éclatante, mais a admis ne pas comprendre les encouragements enthousiastes du public local.
« J’adore ça ! »
Lando Norris
La course mexicaine a été marquée par une stratégie pneumatique audacieuse de Max Verstappen, qui lui a permis de limiter les dégâts et de conserver une chance dans la course au titre.
Le champion en titre, Max Verstappen, a dû se contenter de la troisième place, derrière Norris et Leclerc. Une voiture de sécurité virtuelle, intervenue en fin de course, a contrecarré ses espoirs de dépasser le pilote Ferrari.
« Parfois, la voiture de sécurité vous aide, parfois elle va contre vous. »
Max Verstappen
Le Néerlandais, bien que déçu de ne pas avoir pu attaquer, s’est montré pragmatique, privilégiant un bon résultat à la malchance.
La journée a été plus difficile pour Oscar Piastri, coéquipier de Norris chez McLaren, qui n’a terminé qu’à la cinquième place, derrière la surprise du jour, Oliver Bearman (Haas). La crise de performance de Piastri se confirme, alors qu’il était en tête du championnat il y a encore quelques semaines.
Avec quatre Grands Prix à disputer – Brésil, Las Vegas, Qatar et Abu Dhabi – la lutte pour le titre mondial est plus serrée que jamais. Norris mène désormais avec 357 points, suivi de près par Piastri (356 points) et Verstappen (321 points). Le pilote allemand Nico Hülkenberg (Sauber) a quant à lui été contraint à l’abandon suite à une panne mécanique.
La performance de Norris soulève la question de sa capacité à gérer la pression dans la phase décisive de la saison. Lors des qualifications, il avait bénéficié de la position avantageuse offerte par le long premier virage du circuit mexicain. Le départ a été spectaculaire, avec un duel intense entre Norris, Leclerc et Verstappen, ce dernier ayant même dû couper à travers l’herbe pour éviter une collision.
Verstappen, frustré par cet incident, s’est plaint à la radio et a rapidement perdu du terrain, se faisant même dépasser par Oliver Bearman quelques tours plus tard. Le pilote Red Bull avait déjà exprimé des inquiétudes quant à ses performances sur longue distance après les essais libres. La course s’est alors transformée en un effort acharné pour remonter, tandis que Norris contrôlait la situation en tête.
Leclerc, en deuxième position, a dû purger une pénalité de dix secondes lors de son arrêt aux stands pour un dépassement jugé dangereux sur Verstappen. Cette pénalité a permis à Hamilton de remonter en quatrième position, mais il restait loin de la lutte pour la victoire. Ferrari a une fois de plus démontré son potentiel, mais des erreurs stratégiques et des pénalités ont entravé ses ambitions.
La dixième victoire en carrière de Norris n’a jamais été remise en question. L’enjeu principal était de savoir combien de points il pourrait gagner sur Piastri. L’Australien, vainqueur à Zandvoort, comptait alors 34 points d’avance sur Norris et 104 sur Verstappen. Depuis, sa forme a décliné, et il risque de perdre jusqu’à 14 points supplémentaires sur Norris, bien qu’une victoire supplémentaire cette saison lui permettrait de conserver la tête en cas d’égalité.
Au retour sur la piste après son arrêt aux stands, Verstappen a d’abord accusé un retard sur Piastri. Il a finalement réussi à remonter sur le podium grâce à une stratégie pneumatique agressive et à son talent de pilote, démontrant une fois de plus pourquoi il est considéré comme l’un des meilleurs de l’histoire de la Formule 1. La voiture de sécurité virtuelle en fin de course a toutefois empêché une dernière tentative de dépassement sur Leclerc.