Publié le 13 novembre 2025 à 16h27. Le fabricant australien Curve Cycling dévoile son nouveau cadre de vélo de gravel CarboKev, combinant titane et carbone pour un gain de poids et une rigidité accrue, tout en conservant le confort nécessaire aux longues distances.
- Le CarboKev est plus léger de 250 g que le modèle Big Kev entièrement en titane de la marque.
- La conception hybride utilise des tubes en carbone pour le transfert de puissance et des éléments en titane imprimés en 3D pour la flexibilité et la durabilité.
- Le prix du cadre seul démarre à 12 000 AUD (environ 7 800 €), tandis que la version complète avec composants haut de gamme SRAM Red XPLR AXS atteint près de 29 000 AUD (environ 19 000 €).
Curve Cycling, basé à Melbourne, en Australie, innove dans le monde du gravel avec son nouveau cadre CarboKev. Ce modèle se distingue par une approche hybride, associant les propriétés du titane et du carbone pour optimiser les performances et le confort. L’entreprise n’est pas la seule à explorer cette voie, la marque britannique J.Laverack ayant récemment présenté son AM64 Upgrade intégrant un tube de selle en carbone.
Selon Jimmy Rostlund, responsable technique de Curve Cycling, le développement du CarboKev a nécessité une optimisation minutieuse de chaque détail :
« Avec CarboKev, nous avons itéré sur chaque profil de crampon, épaisseur de paroi et longueur de liaison. Le titane imprimé en 3D nous permet de placer le matériau précisément là où les contraintes l’exigent ; le carbone lié nous permet d’affiner le vélo d’une manière qu’un seul matériau ne peut pas réaliser. »
Jimmy Rostlund, responsable technique de Curve Cycling
Le cadre CarboKev est conçu pour offrir un compromis idéal entre rigidité et confort. Les tubes en carbone, situés au niveau du tube diagonal et des bases, assurent un transfert de puissance efficace et une direction précise. Le tube supérieur et les haubans, quant à eux, sont en titane, privilégiant une certaine souplesse verticale pour absorber les vibrations et réduire la fatigue lors des longues sorties.
Le CarboKev est compatible avec des pneus de 29 pouces jusqu’à 2,2 pouces de largeur (56 mm), s’inscrivant ainsi dans la tendance actuelle des pneus plus larges en gravel, offrant une meilleure adhérence et un confort accru sur les terrains accidentés.
La fabrication du CarboKev est réalisée à la main à Melbourne, avec des tubes en carbone provenant de Nouvelle-Zélande et des pièces en titane produites en Chine. Curve Cycling souligne que l’assemblage et l’alignement du cadre en interne représentent une avancée significative dans ses capacités de production.
L’entreprise propose un haut niveau de personnalisation, permettant aux clients de choisir leur taille idéale parmi sept options standard, ou de bénéficier d’un ajustement sur mesure. Des options supplémentaires, telles qu’une tige de selle intégrée, sont également disponibles.
Le CarboKev est proposé à la vente seul, sous forme de kit de cadre comprenant le guidon, la tige de selle et la fourche, ou en version complète équipée du groupe SRAM Red XPLR AXS, des roues en carbone Curve G5T [G] construites sur des moyeux DT Swiss 180 et des nouveaux guidons Walmer de Curve.
Les délais de livraison sont actuellement estimés entre 10 et 12 mois, en fonction des spécifications. Le cadre seul est proposé au prix de 12 000 AUD (avant taxes), tandis que le kit de cadre coûte 12 727,27 AUD (avant taxes). La version complète avec le groupe SRAM Red XPLR AXS est affichée à 26 363,64 AUD (avant taxes), soit environ 29 000 AUD avec la taxe de vente australienne, ce qui équivaut à environ 14 000 £ / 19 000 $ US.
Le CarboKev est disponible dans une finition standard « Splatter Art », avec la possibilité de choisir parmi une sélection de couleurs ou d’opter pour une peinture personnalisée moyennant un supplément.