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Publié le 18 novembre 2025 04:59:00. BYD Yangwang dévoile une nouvelle couleur pour sa berline U7 et annonce une augmentation de sa puissance, tout en maintenant un rythme de ventes modeste depuis son lancement.

• La Yangwang U7 sera disponible dans une nouvelle teinte « Bleu Galaxie » au Salon de l’auto de Guangzhou.
• La puissance combinée de la version électrique a été augmentée de 1 287 à 1 341 chevaux (960 à 1 000 kW).
• Les livraisons mensuelles de la U7 restent limitées, avec environ 1 643 unités vendues entre mai et octobre 2025.

BYD, via sa marque Yangwang, continue d’affiner son modèle phare U7. La berline, proposée en versions électrique et hybride rechargeable à un prix compris entre 88 400 et 99 700 dollars américains (environ 628 000 à 708 000 yuans), bénéficiera d’une nouvelle option de couleur, le « Bleu Galaxie », qui sera présentée au prochain Salon de l’auto de Guangzhou.

Mais l’évolution la plus significative concerne la puissance. Des documents réglementaires récents révèlent une augmentation de la puissance électrique combinée de l’U7, passant de 960 kW (environ 1 287 ch) à 1 000 kW, soit l’équivalent de 1 341 chevaux. Cette amélioration est assurée par quatre moteurs synchrones à aimant permanent, désormais capables de délivrer respectivement 260 kW, 260 kW, 240 kW et 240 kW.

La version hybride rechargeable conserve son moteur thermique BYD4H20 de 2,0 litres, développant une puissance de 200 kW. Les dimensions de cette variante restent inchangées : 5 360 mm de long, 2 000 mm de large, 1 515 mm de haut, avec un empattement de 3 200 mm. Le poids à vide est également maintenu à 3 223 kg. La batterie utilise toujours la technologie lithium-fer-phosphate (LFP).

L’U7 se distingue par sa suspension électromagnétique DiSus-Z, inspirée des systèmes utilisés sur les porte-avions et les trains à sustentation magnétique. Ce système, qui analyse en temps réel les conditions de la route grâce à des données issues de LiDAR et de caméras (jusqu’à une demi-seconde à l’avance), ajuste automatiquement la hauteur de caisse et l’amortissement pour optimiser le confort et la stabilité.

En matière d’aides à la conduite, la berline est équipée d’un arsenal technologique comprenant trois unités LiDAR, cinq radars à ondes millimétriques, 13 caméras et 12 capteurs à ultrasons. L’ensemble est géré par deux puces Nvidia Orin-X (508 TOPS), permettant une autonomie de niveau 2+ et des fonctions de stationnement avancées.

La version électrique de l’U7 conserve sa batterie LFP de type Blade de 135,5 kWh, offrant une autonomie de 720 km selon le cycle CLTC. Elle permet également une recharge rapide en courant continu. Les spécifications précédentes indiquaient une recharge de 30 à 80 % réalisable en environ 20 minutes dans des conditions optimales.

Cependant, malgré ses atouts technologiques, la Yangwang U7 peine à convaincre les acheteurs. Les données de ventes montrent des livraisons mensuelles modestes depuis son lancement. Les estimations indépendantes font état d’environ 139 unités vendues en mai 2025, avec une légère progression dans les mois suivants, pour un total d’environ 1 643 unités livrées jusqu’en octobre.