Une équipe de recherche dirigée par le professeur agrégé Woo-Jin Song de l’Université nationale de Chungnam en Corée du Sud a développé ce qui est décrit comme la batterie rechargeable de nouvelle génération en utilisant le zinc-ion au lieu du lithium.
Les chercheurs se tournent de plus en plus vers le zinc sur le lithium en raison de son impact environnemental. Comme Triple expert souligne que le zinc est généralement considéré comme plus abondant et plus convivial à extraire que le lithium, qui est utilisé dans à peu près tout ce qui est disponible avec une batterie rechargeable.
La raison pour laquelle le remplacement très prometteur des batteries au lithium-ion n’est pas déjà utilisé est que les anodes de zinc à l’intérieur des batteries souffrent de ce qui est décrit comme des «effets secondaires indésirables». En conséquence, ces problèmes affectent la capacité de cyclisme et la stabilité des batteries.
Cependant, les chercheurs ont découvert une couche de transport d’ions ultra-minces (ou un revêtement) qui est à la fois efficace et facile à produire pour les fabricants et pourrait aborder les effets secondaires. La nouvelle couche est un acide polyacrylique lié au zinc (ZHP), qui empêche le contact entre le zinc et les électrolytes à base d’eau. Ce contact pourrait entraîner une corrosion ou ce que l’on appelle une réaction d’évolution de l’hydrogène.
Au lieu des batteries lithium-ion que les chercheurs notent s’appuient sur des «électrolytes organiques inflammables», les batteries zinc-ion à base de liquide utilisent un électrolyte à base d’eau, qui est décrit dans le rapport comme non inflammable, respectueux de l’environnement et plus abordable pour les fabricants et les consommateurs.
Ces batteries pourraient être utilisées pour des appareils tels que les smartphones ou les montres portables. Ils ont également été référencés en termes de stockage d’énergie du réseau et de véhicules électriques qui, en raison du coût de production de Zib, pourraient aider à éliminer le problème élevé des prix d’achat.
Une autre méthode utilisant le zinc est la batterie de zinc-air, qui saute à l’aide d’électrolytes à base d’eau. L’Université de Waterloo détient plusieurs brevets en termes de zinc-air et d’autres batteries liées au zinc-ion, aux côtés d’une autre entreprise canadienne, Salient Energy. Cependant, les deux ont connu un différend juridique qui s’est terminé par un règlement en 2018.
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