Les automobilistes sud-africains pourraient bénéficier d’une baisse marquée du prix de l’essence en décembre, malgré la réduction progressive des allègements fiscaux de l’État, selon les données préliminaires du Central Energy Fund (CEF).
Recul des cours pétroliers
La baisse des cours internationaux du pétrole soutient cette perspective favorable. Le brut Brent a chuté d’environ 15 % pour s’établir sous la barre de 100 dollars le baril, après la défaite de Donald Trump lors des élections de mi-mandat aux États-Unis, d’après les indications du Central Energy Fund.
Le brut Brent se maintient près de 98 dollars le baril, légèrement en baisse, après que le président américain Donald Trump a indiqué que de nouvelles frappes contre l’Iran étaient peu probables si les pourparlers progressaient, ce qui réduit une partie de la prime de risque du pétrole,
a déclaré Bianca Botes, directrice générale de Citadel Global, selon IOL.
La baisse des prix du pétrole brut, qui sont passés de près de 118 dollars le baril à environ 95 dollars, a apporté un répit bienvenu sur les marchés financiers mondiaux, a relevé l’économiste en chef d’Investec.
Ajustement du Trésor national
Le Trésor national réduira l’allègement temporaire de la taxe sur les carburants en décembre. L’aide fiscale pour l’essence passera de R1.50 à R1.00 par litre, ce qui rajoutera 50 centimes au prix final, tandis que la réduction sur le diesel passera de R3.00 à R1.50 par litre, selon les informations de BusinessTech.
Ces fonds proviennent de ressources retournées au National Revenue Fund et placées dans la réserve de contingence, soit des montants spécifiquement réservés aux situations d’urgence, ainsi que d’une révision à la hausse des prévisions de recettes fiscales brutes par rapport aux estimations de février.
Ces allègements fiscaux temporaires interviennent également dans un contexte économique particulièrement difficile, marqué par l’incertitude économique et la perte anticipée de l’accès commercial préférentiel de l’Afrique du Sud aux États-Unis dans le cadre de l’African Growth and Opportunity Act (AGOA).
Des organisations telles qu’UASA, par l’intermédiaire de sa porte-parole Abigail Moyo, ont exprimé de vives inquiétudes quant aux répercussions de la suppression de l’AGOA, avertissant que des milliers d’emplois risquent d’être menacés dans les secteurs dépendants de ces exportations en raison de la hausse des coûts opérationnels et de la perte de compétitivité.
Pressions sur le transport
Les perspectives à long terme pour les coûts de transport restent toutefois assombries par divers obstacles, a mis en garde Annabel Bishop, économiste en chef chez Investec, dans des propos rapportés par IOL.
Les taux de fret ont atteint des sommets historiques le mois dernier pour le transport maritime de pétrole, les stocks de pétrole étant très bas et les chances de reconstitution des stocks à court terme étant minimes. Les coûts de transport pour les pétroliers sont à des niveaux records, tandis que d’autres coûts logistiques tels que l’assurance ont fortement augmenté,
a souligné Annabel Bishop, selon IOL.
L’inflation des coûts logistiques et le renchérissement des primes d’assurance continuent ainsi de peser lourdement sur la chaîne d’approvisionnement des produits pétroliers importés par le pays.
| Type de carburant | Prix novembre (inland) | Récupération CEF |
|---|---|---|
| Essence 93 | R29.87 | -R2.02 |
| Essence 95 | R30.24 | -R2.32 |
| Diesel 0.05% | R30.85 | -R0.01 |
| Diesel 0.005% | R31.60 | -R0.35 |
Les chiffres du Central Energy Fund montrent également que le relèvement de la redevance sur les ventes (slate levy) continue d’influencer la structure des prix officielle administrée par le Department of Mineral and Petroleum Resources.
Le département a par ailleurs indiqué que le prix de gros de la paraffine s’est accru de R2.75 par litre, tandis que le prix maximal de vente au détail du gaz GPL a également enregistré des hausses sensibles sur l’ensemble du territoire national.