Publié le 17 janvier 2024 à 07h56. Les trains à grande vitesse reliant Tokyo, Osaka et Fukuoka vont retrouver le luxe des compartiments privés dès le 1er octobre, une première en plus de vingt ans, pour répondre à une demande croissante de discrétion et de confort.
- À partir du 1er octobre, certains trains N700S proposeront des salles privées pouvant accueillir un ou deux passagers sur la ligne Tokaido Shinkansen.
- Le prix des billets pour ces compartiments sera supérieur à celui des sièges de première classe (Green Car), mais les tarifs précis n’ont pas encore été dévoilés.
- JR Central, l’opérateur, prévoit également d’introduire des compartiments semi-privés d’ici mars 2028.
Cette initiative marque le retour d’une offre autrefois proposée sur le Tokaido Shinkansen, mais supprimée en 2003 avec la mise hors service des anciennes voitures de la série 100. Selon Shunsuke Niwa, président de Central Japan Railway (JR Central), ces espaces dédiés permettront aux voyageurs de « garantir leur intimité et de voyager dans un cadre raffiné », anticipant une forte demande de la part des chefs d’entreprise et d’une clientèle soucieuse de son confort.
« Nous pensons qu’il y aura une demande de la part des chefs d’entreprise et d’autres voyageurs. »
Shunsuke Niwa, président de Central Japan Railway
Concernant le projet ambitieux de ligne à grande vitesse maglev (Linear Chuo Shinkansen) reliant Tokyo à Nagoya, M. Niwa a souligné que l’entreprise se concentrait sur la sécurité des travaux de construction, tout en reconnaissant que le calendrier de lancement reste incertain. Le démarrage des travaux dans la préfecture de Shizuoka, une étape cruciale du projet, est actuellement bloqué, ce qui retarde l’ensemble du programme.
JR Central, communément appelée JR Central, continue de travailler sur ce projet majeur, mais la date de mise en service de la ligne maglev demeure donc encore indéterminée.
