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Marque E-Scooter Neubrandenburg: Focus sur les nouveaux dangers de la batterie dans le foyer

Publié le 3 octobre 2025 à 15h25. Les pompiers de Neubrandenburg se préparent à une nouvelle réalité : les risques liés à l'électromobilité, illustrés par un récent incendie de trottinette électrique sur un balcon, nécessitent une formation spécifique…

Marque E-Scooter Neubrandenburg: Focus sur les nouveaux dangers de la batterie dans le foyer

Publié le 3 octobre 2025 à 15h25. Les pompiers de Neubrandenburg se préparent à une nouvelle réalité : les risques liés à l’électromobilité, illustrés par un récent incendie de trottinette électrique sur un balcon, nécessitent une formation spécifique et des équipements adaptés.

  • Une formation de deux jours a été organisée pour les pompiers de Neubrandenburg afin de les sensibiliser aux dangers des batteries haute tension et des véhicules électriques.
  • Un incendie de trottinette électrique sur un balcon a mis en évidence la nécessité de connaître les procédures spécifiques pour maîtriser ce type d’incendie.
  • Des entreprises locales ont contribué à la formation en fournissant des véhicules électriques et hybrides pour des exercices pratiques.

Les services d’urgence de Neubrandenburg ont récemment participé à une formation intensive axée sur les défis posés par l’électromobilité moderne. Au programme : les batteries haute tension, l’importance des cartes de sauvetage et les dangers spécifiques liés à la combustion des batteries lithium-ion. Cette initiative fait suite à un incident concret qui a mis en lumière la nécessité d’adapter les compétences des pompiers face à cette nouvelle donne.

En plein mois de septembre, alors que les pompiers étaient en pleine session théorique, l’alerte a retenti : « Incendie de balcon dans un immeuble d’habitation ». Sur les lieux, ils ont découvert une scène qu’ils avaient déjà analysée lors d’une présentation : une trottinette électrique en flammes, d’où s’échappait une épaisse colonne de fumée noire s’élevant au-dessus des toits de la ville.

Il est rapidement devenu évident qu’il ne s’agissait pas d’un incendie ordinaire. Les batteries s’étaient apparemment enflammées pendant la charge, un phénomène connu sous le nom de «emballement thermique». Cette réaction en chaîne incontrôlable libère d’énormes quantités d’énergie sous forme de chaleur intense et de gaz toxiques. Si l’incendie a pu être maîtrisé, le véritable défi résidait dans la récupération des batteries endommagées, nécessitant un équipement spécialisé et une élimination professionnelle pour éviter toute réinflammation imprévisible, même plusieurs jours plus tard.

Les véhicules électriques présentent également des risques

Cet incident à Neubrandenburg est le reflet d’une tendance nationale qui confronte les services de secours à des défis inédits. L’électromobilité est en plein essor, mais les véhicules silencieux et les petits appareils électriques présentent des risques qui ne figurent pas encore dans les manuels traditionnels de lutte contre l’incendie.

C’est dans ce contexte que Christian Mielke, responsable des pompiers de Neubrandenburg, a pris l’initiative d’organiser cette formation de deux jours. « La mobilité est en pleine mutation », souligne-t-il, ajoutant : « Pour nous, en tant que pompiers, il est essentiel non seulement de suivre cette évolution, mais d’anticiper. Nos services d’urgence doivent connaître la nouvelle technologie dans les moindres détails afin d’être prêts à faire face aux problèmes et aux accidents de manière sûre et rapide. » Les pompiers de Neubrandenburg bénéficieront de formations régulières pour actualiser leurs connaissances et s’adapter aux dernières avancées de l’industrie automobile.

Des véhicules ont été fournis pour une formation supplémentaire

Cette formation de deux jours ne s’est pas limitée à la théorie. Grâce au soutien d’entreprises locales, les services d’urgence ont pu mettre en pratique leurs nouvelles connaissances. Divers véhicules électriques et hybrides ont été mis à disposition dans la cour de la caserne de pompiers.

Un accent particulier a été mis sur l’identification rapide et sûre du type de motorisation sur les lieux d’un accident. S’agit-il d’un véhicule 100% électrique, d’un hybride, d’un véhicule à hydrogène ou d’un moteur à combustion classique ? De petites étiquettes discrètes sur le véhicule, telles qu’une étiquette sur la plaque d’immatriculation, un câble haute tension orange, des autocollants bleus ou des noms de modèles spécifiques, peuvent fournir des indices précieux et déterminer la procédure à suivre.

Les pompiers ont pratiqué sur des véhicules de différents constructeurs, localisant les « bouchons de déconnexion », ou interrupteurs d’urgence. En actionnant ces dispositifs, l’ensemble du système haute tension du véhicule peut être désactivé, une étape indispensable pour assurer la sécurité des sauveteurs avant d’utiliser des outils de désincarcération tels que les pinces et les écarteurs. L’ensemble de la procédure a été simulé en cas d’accident, de la première reconnaissance à la sécurisation du véhicule et au sauvetage des occupants.

Diverses sociétés régionales étaient impliquées

Cette formation pratique n’aurait pas été possible sans le soutien de l’économie régionale. Les concessionnaires automobiles Piahowiak et Eschengrund ont organisé des sessions préparatoires sur les cartes de sauvetage en mars. König & Platen Autohaus, la Chambre des métiers et de l’artisanat d’Ostmecklenburg-Poméranie occidentale, Deutsche Post DHL et le concessionnaire automobile Wolter & Steiner ont fourni les véhicules pour la formation. Les entreprises de remorquage Neumann et DAPA ont démontré l’utilisation de plateaux spéciaux pour le sauvetage des véhicules dans les parkings souterrains et les conteneurs haute tension, où les véhicules électriques endommagés peuvent être stockés en toute sécurité et refroidis pour éviter toute réinflammation.

Au total, environ 90 pompiers, professionnels et volontaires, ont participé à cette formation. « Nous nous considérons comme une équipe », a déclaré un porte-parole. « Les dangers ne font pas de distinction entre les pompiers professionnels et les pompiers volontaires. » Afin de renforcer l’ensemble de la chaîne de secours, des représentants du centre de contrôle de la police et du centre de secours de Mecklenburg Seeplatte étaient également présents.

Les « cartes de sauvetage » jouent un rôle crucial, servant de guide rapide pour les sauveteurs. À l’avenir, des tablettes opérationnelles spéciales seront utilisées sur tous les véhicules, offrant un accès permanent à des informations actualisées et détaillées. Les pompiers appellent également la population à la prudence : en cas d’incendie, il est essentiel de mettre les autres en sécurité sans se mettre en danger, de prodiguer les premiers soins et de composer le 112 le plus rapidement possible. Il est également fortement conseillé de ne jamais charger de vélos électriques ou de trottinettes dans les voies d’évacuation et d’urgence, et de ne charger ces appareils que sous surveillance et sur une surface non inflammable.

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À propos de l’auteur: Camille Renault

Camille Renault couvre le sport français et international, avec une attention particulière au football, au rugby, au tennis et aux grands rendez-vous de compétition. Son écriture conjugue précision, rythme et sens du résultat.