Singapour – La victoire surprise de George Russell n’a pas été le principal sujet de discussion après le Grand Prix de Singapour, mais plutôt un accrochage entre les pilotes McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri, qui révèle des tensions croissantes au sein de l’écurie britannique alors que la lutte pour le titre s’intensifie.
L’incident, survenu au premier tour de la course, a été analysé dans les moindres détails, notamment les échanges radio tendus entre les deux pilotes. Bien que les commissaires de la FIA aient rapidement classé l’affaire comme un simple incident de course, sans sanction, les conséquences pourraient être importantes pour la suite du championnat.
Selon les règles internes de McLaren, qui garantissent une égalité de traitement au stand en échange d’une absence de contact en piste, l’accrochage aurait dû être évité. Il s’ajoute à une série d’incidents et de controverses mineures que l’équipe gère avec prudence à l’approche de la fin de la saison 2025.
Tout a commencé au cinquième tour, lorsque Norris, parti de la cinquième position sur la grille, a tenté un dépassement agressif sur Piastri. Il s’est placé à l’intérieur de son coéquipier au virage 1, laissant suffisamment d’espace pour se porter à hauteur au virage 2. Cependant, en se rapprochant du virage 3, Norris a légèrement touché l’arrière de la Red Bull de Max Verstappen.
Ce contact a déstabilisé la voiture de Norris, qui a ensuite percuté Piastri, qui tentait de le dépasser par l’extérieur. Norris a subi des dommages à l’avant de sa monoplace, mais c’est le contact avec Piastri qui lui a permis de conserver la troisième place. Il a ensuite dépassé Verstappen pour terminer la course sur le podium, devant son coéquipier, quatrième.
« Ce n’était pas très fair-play, bien sûr », a déclaré Piastri à la radio de l’équipe après l’incident.
Les échanges radio suivants ont révélé la frustration de Piastri :
Piastri : « Est-ce qu’on est d’accord avec le fait que Lando me percute, ou… qu’est-ce qui se passe ? »
Stallard (ingénieur de course) : « Oscar, nous regardons ça. Je vous reviens. »
Stallard : « J’ai besoin que vous vous concentriez sur ce que nous pouvons faire ici. Contrôlez les réglages, mec. »
Stallard : « Aucune autre action des commissaires. En tant qu’équipe, nous considérons que Lando a dû éviter Verstappen, donc nous ne prendrons aucune mesure pendant la course. Nous pourrons réexaminer ça plus tard. »
Piastri : « Ce n’est pas juste. Désolé, ce n’est pas juste. »
Stallard : « Oscar, on peut en rediscuter ensemble. Concentrez-vous sur cette course, mec. »
Piastri : « Oui, mais s’il doit éviter une autre voiture en percutant son coéquipier, c’est un joli moyen d’éviter. »
De son côté, Norris a défendu son action, estimant qu’il aurait fait de même dans la même situation :
« Quiconque sur la grille aurait fait exactement la même chose que moi. Donc, si vous me reprochez d’être allé à l’intérieur et d’avoir mis ma voiture dans un espace réduit, alors, oui, je pense que vous ne devriez pas être en Formule 1. Je ne pense pas que j’ai fait quelque chose de mal. Bien sûr, j’ai mal évalué la distance avec Max, mais c’est la course. Rien d’autre ne s’est passé, et je suis sûr que j’aurais de toute façon fini devant Oscar. »
Norris a également souligné qu’il ne voulait pas entrer en contact avec son coéquipier, mais qu’il devait se protéger :
« La dernière chose que je veux, c’est entrer en contact avec mon coéquipier, surtout parce que tout ce que j’obtiens, ce sont des questions [des médias]. Donc, je suis celui qui ne peut pas se permettre de prendre le moindre risque. Je me mettrais en danger autant que lui si ce genre de chose se produisait. Je verrai ce que je peux faire la prochaine fois, mais la FIA et l’équipe ont estimé que c’était correct. »
La directrice de l’équipe McLaren, Andrea Stella, a expliqué que l’équipe avait considéré que l’accrochage était une conséquence du contact initial entre Norris et Verstappen. « En termes de contact entre nos deux pilotes, ce contact est, en réalité, une conséquence d’une autre situation de course qui s’est produite entre Lando et Verstappen », a-t-elle déclaré. « Nous allons examiner la situation et en tirer les leçons, mais pour l’instant, nous pensons que ce contact était davantage le résultat d’une autre situation de course. »
Stella a également souligné qu’elle encourageait ses pilotes à exprimer ouvertement leur frustration à la radio : « De toute évidence, Oscar a fait quelques déclarations pendant qu’il était dans la voiture, mais c’est le genre de caractère que nous voulons avoir de nos pilotes – ils doivent rendre leur position très claire. C’est ce que nous leur demandons. »
Avec six courses restantes au championnat, Piastri mène désormais Norris de 22 points, tandis que Verstappen a réduit son retard sur Piastri à 63 points. McLaren a décroché le titre des constructeurs, mais la tension entre les deux pilotes pourrait bien s’intensifier dans les courses à venir.