La présidente de la Chambre des États-Unis, Nancy Pelosi, a reporté jeudi soir un vote prévu sur un paquet d’infrastructures de mille milliards de dollars, une cuisante défaite après que les progressistes ont menacé de se révolter et que les dirigeants démocrates n’ont pas réussi à parvenir à un accord avec les centristes récalcitrants sur l’ensemble de l’ambitieux projet économique de Joe Biden. vision.
La décision de retarder le vote a couronné une journée frénétique de négociations à Washington qui s’est prolongée tard dans la soirée, alors que le président et les dirigeants démocrates tentaient de sortir de l’impasse entre une poignée de modérés, qui ont poussé pour le vote sur les infrastructures, et les progressistes qui le croient serait insuffisant sans un ensemble de politiques sociales plus large de 3,5 milliards de dollars. Dans le même temps, les négociations entre les responsables de la Maison Blanche et deux démocrates du Sénat opposés à la taille actuelle du programme de dépenses sociales de Biden ont traîné dans la nuit sans accord.
“Beaucoup de progrès ont été réalisés cette semaine, et nous sommes plus proches que jamais d’un accord”, a déclaré l’attachée de presse de la Maison Blanche, Jen Psaki, après que la Chambre a annoncé qu’il n’y aurait pas de vote jeudi. “Mais nous n’en sommes pas encore là, et nous aurons donc besoin d’un peu plus de temps pour terminer le travail, à partir de demain matin à la première heure.”
Les démocrates ont insisté sur le fait que le revers était temporaire, mais le retard a souligné l’état fragile des négociations alors qu’une paire de réfractaires du Sénat a exigé que le président réduise considérablement la législation plus vaste contenant bon nombre des principales priorités politiques du parti. La Chambre devait se réunir à nouveau vendredi, donnant aux démocrates au moins un autre jour pour tenter de parvenir à un accord qui satisferait les factions en conflit.
“Il y aura un vote aujourd’hui”, a déclaré Pelosi aux journalistes alors qu’elle quittait le Capitole peu après minuit.
Les deux éléments sont essentiels à la vision économique de Biden. Il a passé des semaines à courtiser personnellement les sénateurs républicains pour obtenir une victoire bipartite sur le projet de loi sur les infrastructures, qui investirait 1 milliard de dollars dans la modernisation des routes, des ponts et du haut débit. Mais il a jalonné sa présidence – et son héritage – sur l’adoption du gigantesque projet de loi de politique sociale qui élargirait les soins de santé, rendrait la garde d’enfants plus abordable, établirait un congé fédéral payé et lutterait contre la crise climatique, payé par des augmentations d’impôts sur les riches Américains et les entreprises. .
Dans une lettre vaguement formulée à ses collègues jeudi soir, Pelosi l’a qualifié de “journée de progrès”.
« Les discussions se poursuivent avec la Chambre, le Sénat et la Maison Blanche pour parvenir à un accord-cadre bicaméral pour reconstruire en mieux grâce à un projet de loi de réconciliation », a-t-elle écrit.
“Tout cet élan nous rapproche de l’élaboration du projet de loi sur la réconciliation d’une manière qui sera adoptée par la Chambre et le Sénat”, a-t-elle déclaré, concluant la lettre par la promesse: “Plus à suivre.”
Le vote retardé a été un coup dur pour Pelosi, un maître négociateur autoproclamé qui a insisté plus tôt sur le fait que les démocrates étaient “en voie de gagner” le vote sur les infrastructures.. “C’est la partie amusante”, s’est-elle vantée aux journalistes jeudi, faisant référence à la dernière ligne droite chaotique avant d’obtenir une réalisation législative majeure.
Pourtant, avec seulement trois voix à revendre et les républicains largement opposés, Pelosi n’a pas pu démêler les promesses concurrentes faites aux progressistes et aux centristes à temps pour voter jeudi.
Dans un effort pour apaiser un petit groupe de démocrates centristes, Pelosi a promis de soumettre le projet de loi sur les infrastructures à la Chambre pour un vote cette semaine. Mais les progressistes ont longtemps soutenu qu’ils ne soutiendraient ce projet de loi que s’il était adopté en tandem avec le paquet beaucoup plus coûteux de 3,5 milliards de dollars.
Lorsqu’il est devenu clair jeudi que le Sénat n’était pas prêt à adopter la législation telle qu’elle était rédigée, les progressistes ont maintenu leur menace de faire échouer le projet de loi sur les infrastructures, qu’ils considéraient comme un levier pour garantir la mise en œuvre de l’ensemble de la vision économique de Biden.
Le sort de l’agenda de Biden reste dans les limbes, et avec les démocrates profondément en désaccord, on ne savait pas jeudi soir comment ils prévoyaient de progresser.
Les termes des négociations ont été largement déterminés par deux récalcitrants démocrates au Sénat, qui s’opposent à la taille actuelle du programme de dépenses. Jeudi, le sénateur Joe Manchin de Virginie-Occidentale a déclaré qu’il ne soutiendrait pas un programme de dépenses dépassant 1,5 milliard de dollars, soit moins de la moitié de la taille de la proposition avancée par Biden et la plupart du parti démocrate.
Au milieu des négociations et avec seulement quelques heures à perdre, le Congrès a adopté une loi pour éviter une fermeture du gouvernement à minuit jeudi, Biden signant plus tard une mesure qui financerait le gouvernement fédéral jusqu’au 3 décembre.
La mesure a été adoptée par la Chambre et le Sénat avec un soutien bipartite, bien qu’un nombre important de républicains aient voté contre.
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