Rolls-Royce prévoit de supprimer jusqu’à 2 500 emplois dans le cadre d’une évolution vers une organisation plus simple, « adaptée à l’avenir », selon son nouveau directeur général.
Le constructeur de moteurs à réaction a confirmé mardi qu’il avait proposé une réduction de 2 000 à 2 500 postes dans le monde, le Royaume-Uni devant être affecté. Cela représente environ 6 % de ses 42 000 employés, dont la moitié au Royaume-Uni. Elle compte 11 000 employés en Allemagne et 5 500 aux États-Unis.
Tufan Erginbilgiç, un ancien cadre de BP qui a repris Rolls-Royce en janvier, a déclaré : « Nous construisons une Rolls-Royce adaptée à l’avenir. Cela signifie une organisation plus rationalisée et plus efficace qui répondra aux attentes de nos clients, partenaires et actionnaires.
“Il s’agit d’une nouvelle étape de notre parcours de transformation pluriannuel visant à construire une Rolls-Royce performante, compétitive, résiliente et en pleine croissance.”
L’entreprise n’a donné aucun détail sur les zones où les emplois seront supprimés et a déclaré que cela serait déterminé dans les mois à venir. Son activité de sous-marins à Derby, qui fabrique des réacteurs pour les sous-marins à propulsion nucléaire de la Royal Navy, ne sera pas affectée par les réductions.
Les suppressions d’emplois concerneraient principalement les fonctions de gestion et de support plutôt que les ingénieurs. Rolls-Royce souhaite réorganiser les équipes telles que celles des finances, du juridique et des ressources humaines, en fournissant un soutien partagé pour « supprimer les doubles emplois » et « atteindre une plus grande efficacité ».
L’entreprise créera également une équipe unique pour la technologie et la sécurité de l’ingénierie, responsable de « la sécurité des produits, des normes d’ingénierie, des processus, des méthodes et des outils ». La nouvelle équipe sera dirigée par Simon Burr, actuellement directeur du développement de produits et de la technologie au sein de sa branche aviation civile. La directrice de la technologie, Grazia Vittadini, partira en avril prochain, a indiqué l’entreprise.
Erginbilgiç a fait allusion à de grands changements en janvier lorsqu’il a décrit le groupe comme une « plate-forme en feu », destinée à empêcher l’un des constructeurs britanniques les plus vénérables et les plus complexes de prendre encore plus de retard sur ses rivaux.
Les performances financières de Rolls-Royce se sont nettement améliorées au cours de l’année écoulée, principalement grâce à la reprise du transport aérien mondial après la pandémie de coronavirus. Bien que l’accent mis sur les voyages long-courriers l’ait laissé à la traîne par rapport à ses concurrents qui fabriquent des moteurs pour avions court-courriers, le cours de son action a plus que doublé depuis le début de cette année, mais reste toujours inférieur à son niveau d’avant la pandémie en 2019.
