Un agent de bord a révélé que les compagnies aériennes sursalaient délibérément leur nourriture, mais leur intention était bonne.
Trop de sel peut entraîner plusieurs maladies, notamment l’hypertension artérielle, des problèmes cardiaques et même un accident vasculaire cérébral dans certains cas. Il est fortement conseillé de maintenir la consommation de sel à un bon niveau et c’est un élément crucial du maintien d’une alimentation saine. L’apport quotidien en sel suggéré pour les adultes est inférieur à 6 grammes par jour, soit environ une cuillère à café rase.
Si une personne est sérieuse au sujet de cette routine, alors manger régulièrement de la nourriture d’avion n’aidera pas son cas.
Hôtesse de l’air depuis plus de trois ans, Kamila Jakubjakova a expliqué pourquoi les compagnies aériennes sursalaient leur nourriture, tout en admettant qu’elle transportait ses propres collations chaque fois qu’elle volait.
“Je préfère emporter mes propres collations”
Lorsqu’une personne quitte la porte d’embarquement de l’aéroport et monte dans un avion, elle a tendance à laisser ses sens normaux du goût et de l’odorat au sol. À mesure que les avions montent de plus en plus haut, la pression de l’air diminue avec l’humidité et l’odorat et le goût sont les premiers à quitter le passager. Des études ont révélé que peu de temps après un pas dans un avion, l’atmosphère à l’intérieur de la cabine affecte d’abord leur sens de l’odorat. À 30 000 pieds d’altitude, l’humidité est inférieure à 12 %, ce qui a un impact considérable sur le goût des passagers.
“En raison des différentes pressions d’air et de l’air sec à l’intérieur de l’avion, notre odorat diminue d’environ 20 %, tout comme la sensibilité de nos papilles gustatives, ce qui rend la nourriture plus fade. Par conséquent, la nourriture de l’avion est souvent trop salée. Pour cela raison, je préfère apporter mes propres collations quand je prends l’avion », a-t-elle déclaré à eShore.
La sécheresse et la basse pression dans la cabine réduisent la sensibilité des papilles gustatives d’une personne aux aliments sucrés et salés d’environ 30 %, selon une étude menée par l’Institut Fraunhofer allemand pour la physique du bâtiment, commandée par la compagnie aérienne allemande Lufthansa, en 2010, BBC signalé. Cependant, d’autres saveurs telles que l’acide, l’amer et les épices ne sont presque pas affectées.
Toutes les saveurs ne sont pas affectées au-dessus des nuages
Pour apporter plus de perspective, puisque la cabine est extrêmement sèche, elle assèche davantage les voies nasales d’une personne, ce qui rend ses papilles gustatives moins sensibles. La faible pression de la cabine réduit en fait les niveaux d’oxygène dans le sang, ce qui signifie que les récepteurs olfactifs – la partie de votre système nerveux qui réagit aux odeurs – deviennent moins sensibles, ce qui affaiblit ensuite l’odorat.
Comme mentionné ci-dessus, toutes les saveurs ne sont pas affectées par la faible pression de la cabine, ce qui rend encore plus complexe pour les chefs des compagnies aériennes de modifier chaque recette. Certains ingrédients, comme le curry et la citronnelle, deviennent en fait plus forts dans le ciel, tandis que la cannelle, le gingembre et l’ail ont tendance à conserver leur goût.
Pendant ce temps, Russ Brown, directeur de la restauration en vol et de la vente au détail chez American Airlines, a souligné qu’un assaisonnement approprié est “essentiel pour garantir que les aliments ont bon goût dans l’air” avant d’ajouter que de nombreuses recettes sont souvent “modifiées avec du sel ou un assaisonnement supplémentaire pour tenir compte pour l’ambiance de la salle à manger de la cabine.”
Outre les problèmes de sel, les compagnies aériennes ont plus d’obstacles dans leur entreprise de restauration interne car elles doivent servir de la nourriture à des centaines de personnes dans les airs et toute la cuisine ne peut pas être faite au-dessus des nuages. Tous les repas sont cuits au sol, puis ils sont emballés, refroidis, congelés et doivent finalement survivre au réchauffage à l’air. Du coup, tout cela modifierait la saveur même si les repas étaient servis au niveau de la mer.
“Les chefs des compagnies aériennes sont uniques en ce sens qu’ils produisent en masse des recettes pour des milliers de clients. Souvent, le produit final n’est pas ce qui était initialement prévu en raison de facteurs indépendants de leur volonté. Nous concevons des aliments avec des ingrédients et des emballages dont nous savons qu’ils peuvent survivre au long processus entre la nourriture préparation et livraison », a ajouté Brown.
