Publié le 2025-12-02 11:54:00. Le Grand Prix du Qatar a été un week-end noir pour Ferrari, marqué par des performances décevantes et une configuration automobile problématique, selon les déclarations de son directeur, Fred Vasseur.
- Ferrari a terminé le week-end avec seulement quatre points, l’un de ses plus faibles scores de la saison.
- Charles Leclerc a admis un manque total de performance de la voiture, tandis que Lewis Hamilton a rencontré des difficultés significatives.
- Fred Vasseur reconnaît que l’équipe a mal géré les réglages et la pression des pneus, malgré une concentration antérieure sur le développement du châssis 2026.
Le week-end de course à Losail a été particulièrement difficile pour la Scuderia Ferrari. Ni Charles Leclerc, ni son coéquipier n’ont réussi à marquer des points lors de la course Sprint, et Leclerc a terminé seulement huitième lors du Grand Prix, un résultat parmi les moins performants de la saison pour l’écurie italienne. Seule la double sortie de piste à Zandvoort avait rapporté moins de points à Ferrari cette année.
Le pilote monégasque n’a pas hésité à exprimer sa frustration face au manque de performance de sa monoplace.
« Il n’y a aucune performance dans cette voiture. »
Charles Leclerc, pilote Ferrari
Il a notamment été confronté à un survirage excessif tout au long du week-end, culminant avec un tête-à-queue en Q3 qui l’a contraint à prendre le départ de la course depuis la dixième position.
La situation n’était pas plus reluisante de l’autre côté du garage, avec Lewis Hamilton, l’ancien champion du monde, qualifié seulement 18e pour le Sprint et le Grand Prix. Il a finalement franchi la ligne d’arrivée avec près de 16 secondes de retard sur le leader, Yuki Tsunoda, dernier pilote à avoir marqué des points sur un circuit où les dépassements sont notoirement difficiles.
Fred Vasseur avait précédemment confirmé que Ferrari avait pris la décision stratégique de concentrer ses efforts sur le développement de son châssis pour 2026, interrompant ainsi le travail sur la voiture actuelle. Cependant, il a insisté sur le fait que les problèmes rencontrés au Qatar étaient davantage liés à la configuration de la voiture qu’à un manque d’améliorations.
« Je pense que ce week-end, nous avons eu beaucoup de mal avec les réglages et la pression des pneus. Nous avons eu du mal du premier tour jusqu’au dernier tour de la course. »
Fred Vasseur, directeur de l’équipe Ferrari
Vasseur a également souligné l’importance de la collaboration au sein de l’équipe pour trouver des solutions.
« Je comprends la frustration que vous voyez à la télévision, mais le plus important, c’est quand ils sont de retour dans le garage avec les mécaniciens et les ingénieurs qui tentent de trouver une solution. »
Fred Vasseur, directeur de l’équipe Ferrari
Il a reconnu un problème initial avec la direction assistée, qui a compliqué davantage les choses.
L’apparition de la voiture de sécurité au septième tour a constitué un autre coup dur pour Ferrari, un scénario que l’équipe avait anticipé comme étant le « pire des cas ». Cela a incité neuf équipes sur dix à rentrer aux stands, les obligeant à utiliser l’intégralité de leurs pneus restants sur les 25 tours restants de la course.
Malgré ces difficultés, Vasseur reste confiant dans la capacité de l’équipe à rebondir. Il a souligné la nécessité de rester concentré sur le travail à accomplir et a cité l’exemple de Max Verstappen, qui avait également rencontré des difficultés lors de certaines courses avant de remporter des victoires. Ferrari occupe actuellement la quatrième place au classement des équipes, son plus mauvais résultat depuis 2020.
« En tant qu’équipe, nous devons rester dans notre bulle et essayer de tirer le meilleur parti de ce que nous avons. Vous pouvez revenir, et en tant qu’équipe, nous devons comprendre ce que nous avons fait de mal ce week-end. »
Fred Vasseur, directeur de l’équipe Ferrari
Il a conclu en reconnaissant la frustration des pilotes, mais en soulignant leur engagement à trouver des solutions.